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投稿二回目です
初心者 (2056)投稿日:2011年05月15日 (日) 02時07分 返信ボタン


トルコGPすごかったですね。マッサとシューマッハとスエリのスリーラインは本当に驚きました。

ところで、ベッテルは3勝もしてたと思うのですが、ウェバーも同じマシンなんですよね?
どうしてあんなにタイム差がでるんですか?
やっぱり、ベッテルは天才ということなんでしょうか

/管理人セナプロ (2058)投稿日 : 2011年05月16日 (月) 15時16分

マシンの能力を引き出すのもドライバーの仕事です。ヴェッテルは引き出すのがうまいですし、タイヤの使い方もうまいです。
対してウェバーはタイヤを酷使すると言われています。また、走るラインも人それぞれですし、ブレーキングポイントも人それぞれです。つまり同じマシンでもチームによって差がでてきます。
ヴェッテルとウェバーが違うのもそうですし、シューマッハとロズベルグも差がついていますね。

/マゴッツ→ベケッツ (2060)投稿日 : 2011年05月24日 (火) 21時00分

スペインを見た感じではベッテルは去年より優れたドライバー
だよね。ただ、チームオーダーも混じっているでしょう。
もちろんベッテルよりのマシーン仕立てで・・
RBRはベッテルの方が速いことに利がありますから

ただ、それはそれでスペインのベッテルは見事でした。
というのも大抵、前の方で争わない位置にいるからタイヤに
負担がかからないレースが多いけど今回は、トップ争いしな
がらの堂々優勝なので文句のつけようがありません。

つるーり (2059)投稿日:2011年05月22日 (日) 09時25分 返信ボタン

各サーキットのピットインロスタイムを教えてください。
XX秒+静止時間の形で

トルコGP
bad (2055)投稿日:2011年05月09日 (月) 01時58分 返信ボタン

管理人セナプロさん決勝の日は、予選結果までだけにして下さいよ。
今日のレースまだ観てない人もいますし、ブログに決勝結果書かれると観る気無くなってつまらないですよ。
ちょっと配慮お願いしますね。
自分も翌日まで書き込みしない様にしてますし。

□実は・・/管理人セナプロ (2057)投稿日 : 2011年05月16日 (月) 15時12分

残念ながら、地上波の放送時間を待って書き込むということはしておりません。私にも生活がありますので、アップするものは随時アップしますし、実際のところ、自分自身が生で見れない時は自分で情報をシャットアウトします。
他のF1サイトでもそうですが、観たくないのでアップしないでほしいというのはななかな難しく、自分自身でシャットアウトするしかないと思いますので、ご理解いただきたいと思います。
私も生放送で見れない時は、「情報をシャットアウト!」してからあとでゆっくり観ています。

2戦を終えて
管理人セナプロ (2054)投稿日:2011年04月14日 (木) 12時45分 返信ボタン

レッドブルの予選タイムを見る限り、2戦とも速いと思いましたが、レースが始まってみると、ヴェッテルは無理せず後ろを見るレースで、タイヤを労わって賢いレースをしました。
フェラーリはタイムの落ち込みが少なく、タイヤにやさしいのは事実ですが、その分一発の速さがなくて苦労しています。
ザウバーは今年も7位〜10位の入賞を争うことになりそうですね。
ウィリアムズが下位に沈んだなあという感じです。
チャンピオンチームだった面影がないですね。

お悔み
管理人セナプロ (2044)投稿日:2011年03月15日 (火) 12時49分 返信ボタン

東日本を襲った大地震で被災された方、無くなった方をはじめ、今も避難生活をされている方々を思うと、心が痛みます。
心よりお悔み申し上げます。
また、世界中から捜索隊が派遣されていることには、本当に感動しました。
アメリカ、ニュージーランド、韓国、ドイツ、中国、その他の国々の方々を見ると涙があふれます。
こういうのを見ると、世界中を転々としているF1という皆のつながりのすばらしさを改めて実感します。

関東や東北など、停電により不便となっている方々もおりますが、これを皆さん協力のもと、乗り越えていただきたいと思います。

□私も行ってきます。/至上最強ナンバー2 (2053)投稿日 : 2011年04月13日 (水) 02時40分

私も、24日から、被災地に復興支援に行ってきます。1週間ですが、被災された方々のお役に立てれば幸いです。3月11日以降、行かないと後悔する、とずっと思っていましたので、精一杯つとめてきます。東日本ガンバレ、NIPPONガンバレ、可夢偉ガンバレ。

オーストラリアGP
bad (2045)投稿日:2011年03月29日 (火) 00時22分 返信ボタン

なんですか?あの審議等と思いました。
発端となったバトンとマッサでしたが、後続からのアロンソまで抜かせる必要性も無いので、マッサがアロンソを前に行かせればチームオーダーとみられますが、その点の審議なんてなくバトンにだけでした。
次に起きた、ロズベルグとバリチェロの接触後のバリチェロに対するペナルティーの甘さ!
完走後に起きたザウバー失格(提訴中)という厳しい審議なら、アロンソ、マッサ、バリチェロも同じく失格でしょう!
それに、ハミルトンにオレンジボール出なかったのも不思議です。
FIAの会長がジャントッドだから、見逃したとも取れます。
可夢偉は、よく走り切ったと思います。

/マゴッツ→ベケッツ (2046)投稿日 : 2011年04月01日 (金) 20時00分

今年Tオーダーありです
ハミルについては、それやったら今年RBRの独壇場になるからって
思惑じゃないかと・・基本ショー重視

/管理人セナプロ (2047)投稿日 : 2011年04月05日 (火) 22時41分

ハミルトンは危険という感じの壊れ方ではないので問題なかったのでしょう。
バリチェロは私もペナルティが甘いと思いました。
レース後のバリチェロの言い訳を聞いて、ますますペナルティが甘かったと感じました。
ド素人のような言い訳でした。
どう考えても100%バリチェロが悪い!あのレースは失格でマレーシアも10グリッド降格でいいと思いました。

/マゴッツ→ベケッツ (2048)投稿日 : 2011年04月07日 (木) 16時58分

>どう考えても100%バリチェロが悪い!あのレースは失格でマレーシアも10グリッド降格でいいと思いました。

いや・・そこまですると ほら アグレッシブなレース展開をするドライバーがいなくなりますから
コーナーに侵入する速度から見て当たりに行ったんでしょうがね

それと、
>バトンとマッサでしたが、後続からのアロンソまで抜かせる必要性も無いので、マッサがアロンソを前に行かせればチームオーダーとみられますが、その点の審議なんてなくバトンにだけでした。

マクラーレンもわかりきってること。。なんでバトン アロンソ マッサの順をアロンソ マッサ バトンにしなかったのか、なんにせよ そのままでただ許されるわけありません。

あと、
>可夢偉は、よく走り切ったと思います。

震災直後 ルールを守ってほしかったな。せっかくあれだけレース前に日本にエール送ったんだから まぁペーターかキーあたりが悪いのだが

/bad (2049)投稿日 : 2011年04月07日 (木) 21時01分

>いや・・そこまですると ほら アグレッシブなレース展開をするドライバーがいなくなりますから
コーナーに侵入する速度から見て当たりに行ったんでしょうがね

誰でも同じ事をしたら納得出来ますか?
M・シューマッハであろうが、ヴェッテルであろうが、ハミルトンに可夢偉でも同じですか?
絶対に違いますよ!

>マクラーレンもわかりきってること。。なんでバトン アロンソ マッサの順をアロンソ マッサ バトンにしなかったのか、なんにせよ そのままでただ許されるわけありません。

逆をされて黙ってるフェラーリではありませんが?


/マゴッツ→ベケッツ (2050)投稿日 : 2011年04月07日 (木) 21時50分

>誰でも同じ事をしたら納得出来ますか?
M・シューマッハであろうが、ヴェッテルであろうが、ハミルトンに可夢偉でも同じですか?
絶対に違いますよ!

ん〜 ぶつけられたロズベルクの立場でF1を楽しむか、エクレストンの立場で楽しむかだと思います。F1って上はエクレストンから下は辞めたライコネンあたりまで全体の動向を考えると更に楽しいと思います。ミハエルがヒルやジャックにぶつかっていったこと自体は悪いけど「F1全体」で考えたらそれはOKかとも思うのですよ。
むしろ2004年GPみたいに「話題0」ってほうがよっぽど悪いシーズンとおもいますが どうか?

>逆をされて黙ってるフェラーリではありませんが?

いや、マクラーレンがこの手のペナルティ何回も受けてるから学習能力ないのかなって・・4輪出てたのは事実ですから。もしフェラーリが同じ状態に陥ったらすぐに順位をもどすと思うよ。レース後も後腐れしないと思う。

/bad (2052)投稿日 : 2011年04月12日 (火) 02時22分

>ん〜 ぶつけられたロズベルクの立場でF1を楽しむか、エクレストンの立場で楽しむかだと思います。F1って上はエクレストンから下は辞めたライコネンあたりまで全体の動向を考えると更に楽しいと思います。ミハエルがヒルやジャックにぶつかっていったこと自体は悪いけど「F1全体」で考えたらそれはOKかとも思うのですよ。
むしろ2004年GPみたいに「話題0」ってほうがよっぽど悪いシーズンとおもいますが どうか?


バリチェロは、暴露本の著者でもありますが、その著者が幼稚な発言とはバリチェロも落ちぶれたものだ!
ブリアトーレ等と同等扱いされてもおかしくないんですよ。

>いや、マクラーレンがこの手のペナルティ何回も受けてるから学習能力ないのかなって・・4輪出てたのは事実ですから。もしフェラーリが同じ状態に陥ったらすぐに順位をもどすと思うよ。レース後も後腐れしないと思う。

同じ手を使われてもそう言えますか?
自分は、違うと思いますが!

マレーシアGP
bad (2051)投稿日:2011年04月12日 (火) 02時10分 返信ボタン

スタートが明暗を分けましたね。
しかし、KERS使用しなかったレッドブルのヴェッテルには、驚きました。
後は、作戦とタイヤ温存の仕方だと思います。
シューマッハvs可夢偉も見ものでした。
途中スローダウンしかけたのは、シフトミスだったのでしょうかね!

mmm (2042)投稿日:2011年02月25日 (金) 14時18分 返信ボタン

どうしてFIAはできてもないサーキットをカレンダーに組み込むんですか?

/管理人セナプロ (2043)投稿日 : 2011年02月26日 (土) 17時48分

中止になったバーレーンをシーズン後半に組み込もうとする話でしょうか?
FIAもFOMもチームも、1戦あたりいくら、あるいは年間20戦でいくらという形で、スポンサーと契約している場合があります。そうなると、1戦減るだけでも損失を被ったり、違約金を払わなければならないからです。

今年のF1は?
アレジいさん (2036)投稿日:2011年01月17日 (月) 19時03分 返信ボタン

今年の予想や願望、情報をお願いします

/管理人セナプロ (2037)投稿日 : 2011年01月19日 (水) 20時39分

こんばんは。
今年はピレリタイヤが復活し、しかも重量配分が決まってしまい、どうなるか予想がつきません。
シューマッハがどれだけ復活するかも楽しみですし、真価が問われる可夢偉も楽しみ。
可変リヤウィングがどこまで機能するのかもわかりませんし、KERSがどの程度効果があるのかもわかりません。
使い方によっては、可変リヤウィングとKERSで一気に追い抜くこともできるでしょうね。

/アレじいさん (2038)投稿日 : 2011年02月03日 (木) 23時01分

セナプロさんありがとうございます

テストが行われましたね
アロンソがトップタイム、ベッテルが0、3秒遅れの2位でした 
テストとはいえフェラーリの巻き返しに期待ですね

□可変リアウイング/ザウバー (2041)投稿日 : 2011年02月11日 (金) 14時56分

可変リアウイングは、最後の600メーターだけ使えます。    最終コーナーで追いついても微妙ですね。 
予選でも使用は、可能です。

今年も、Red Bullが強そうです。 
ルノーエンジンいいそうです。
空力もいいですし。

でも、ルノーはクビサが居ないので、チャンピオンは、無理かと思います。

クビサ骨折!
管理人セナプロ (2039)投稿日:2011年02月07日 (月) 09時48分 返信ボタン

クビサが骨折で1年はりハビリになるようです。どうなる!ロータスルノーのドライバー!

/アレじいさん (2040)投稿日 : 2011年02月10日 (木) 21時33分

どうやらハイドフェルドが候補に挙がっています。
候補はチームによると3人以上いる模様です

ヒスパニア
管理人セナプロ (2031)投稿日:2010年12月15日 (水) 12時49分 返信ボタン

2011年、ヒスパニアチームは残れるのでしょうか?
私は開幕戦にはヒスパニアはいないのではないかと思っています。ファクトリーを持たず、スポンサーはなく、ドライバーも決まらず、お先真っ暗ではないかと。

今年だってただただ走っているだけでしたからね。GP2マシンが2台あるっていう感じでした。

□ヒスパニア/ウェバー (2035)投稿日 : 2010年12月29日 (水) 14時16分

確かではありませんが大口スポンサーが付くようですよ
まあマシンの性能は良くならないと思いますが

アレジット (2034)投稿日:2010年12月28日 (火) 19時25分 返信ボタン

もし、今のF1マシンにアクティブを導入したら そのシーズンは     おもしろくなると思いますか。                自分はおもしろくなると思います!

HAM (2032)投稿日:2010年12月19日 (日) 20時38分 返信ボタン

なんでもランキングの
開幕戦を制する者はチャンピオンを制す!?
のところですけど、2009年は開幕戦勝利者・チャンピオンともにハミルトンではなくバトンですよね??

/管理人セナプロ (2033)投稿日 : 2010年12月23日 (木) 18時37分

ご指摘ありがとうございました。
早速修正しておきました。

F1初心者です
初心者 (2024)投稿日:2010年11月15日 (月) 22時45分 返信ボタン

今年はレッドブルがチャンピオンになりましたね。

ところで、各チームが手に入れたポイントはいったい何に換算されるのですか?

順位をつけるためだけなのですか?
それとも、
ポイントによって賞金とかがあるのですか?それならば賞金はどこから出ているのですか?

野暮なこと聞いてすいません。
カムイの頑張りでザウバーのマシンが強化されたらなと思ってしまったのです。

ブラジル戦は無残でしたから・・・

□初心者さんへ/bad (2025)投稿日 : 2010年11月16日 (火) 00時29分

レッドブルチームという意味でよろしいのでしょうか?
今回ベッテルの優勝でチャンピオンも獲れているのです。
それで、W優勝等と言われています。
質問の内容から答えますと、各チーム2名のポイントを加算していくシステムですね。
それにより、コンストラクターズ(チーム)優勝が決まります。
当然、順位でポイントも変わるというわけです。
賞金については、よく知りませんが出るならFIAからでしょう。
根拠としては、主催がFIAだからです。
しかし、強化すると重量制限等にも引っかかる事や、燃費も悪くなります。
燃費が悪くなれば当然、ガソリンの量も増えて遅くなるでしょう。
往年のレーサーは、「もっと良いマシーンに乗せたらチャンピオン獲れるかも?」と言っていますよ。
もしかしたら、フェラーリとかに乗る事もあるかも知れませんよ。

/管理人セナプロ (2028)投稿日 : 2010年11月16日 (火) 13時19分

ポイントをもとに、FOMからテレビ放映権分のマネーが分配されます。
商業権を握っているのはFOMで、FIAはF1からの収入はそれほど多くないので配るものがありません。
逆に徴収する立場です。

テレビ放映権の分配は、ポイントの他にも、F1への貢献度や、これまで参戦してきた年数も加算されています。
よって、フェラーリは唯一1950年からずっと参戦しているので、多く分配されていると言われています。
正確な金額はオープンにされておらず、これがF1の怪しい部分でもあり、魅力でもあります。

/初心者 (2029)投稿日 : 2010年11月20日 (土) 21時58分

解説ありがとうございます。
解決しました。

カムイが移籍はあり得ないと思いますが、ウェバーとバトンの行方が気がかりです。
二人とも30超えているし、
ウェバーなんてレッドブルのパーティも欠席したぐらいだから残るかどうかどっちなんでしょう・・・



/管理人セナプロ (2030)投稿日 : 2010年11月29日 (月) 13時00分

ウェバーは母国で休んでいるだけですよ。
今はオーストラリアで休養しています。オーストラリアでもデモランやるくらいですし、問題ありません。
バトンもマクラーレンとの契約があるので問題なしです。

チャンピオン
管理人セナプロ (2023)投稿日:2010年11月15日 (月) 10時33分 返信ボタン

アブダビでヴェッテルが逆転チャンピオンを獲りました。
リードしていたアロンソは、チームの戦略でウェバーを意識しすぎて逃しました。
意外にもルノーエンジンがよかったのか、レッドブルもルノーも調子よく、アロンソはルノーにブロックされて7位。
F1に「たられば」は禁句ですが、もしもバトンと同じように眺めに留まる戦略をしていたら、4位あたりにはなれたのでしょうか。
とはいえ、シーズンは長いので、もう少し積み重ねていればアロンソにもチャンスがあったはずです。
ベルギーでのスピンは痛いですね。あそこでポイントゲットしておけばチャンピオンになれたかもしれません。
逆に、韓国で夢潰えたかと思われていたヴェッテルが逆転するとは、最後になるまでわからないものです。
ウェバーはまったくいいところなく元気なく終わりました。
結果的に、最も多くのポールポジションを取ったヴェッテルがチャンピオンということで、一番速かった人がチャンピオンになり、良かったのではないでしょうか。

□ウェバーって/bad (2026)投稿日 : 2010年11月16日 (火) 00時47分

ウェバーのセッティングが良くなかったから、先にタイヤ交換しただけかも?しれませんよ。
フェラーリは、「タイヤ厳しいのか?」と思ってアロンソを入れたのでは?
SC中のタイヤ交換によって、厳しくなったのも事実ですね。
クビサのスタートハード作戦等もでしょう。
苦しかったシーズンを戦い勝ったヴェッテルの最年少チャンピオンは、アブダビも頑張ったと思います。
最後2周くらいでトゥルーリのリアウイングの破片も上手くかわして危なげない優勝でした。
シューマッハの1周目リタイアは、身体が大丈夫だったか?等と思いました。
ルーキーイヤーは、いつ頃決まるのかな?

/管理人セナプロ (2027)投稿日 : 2010年11月16日 (火) 13時16分

ウェバーがチャンピオンになるには、少なくともハミルトンとバトンを抜かなければなりませんでした。
ウェバーが早めにピットインしても、アロンソは別に気にする必要はなく、タイヤが「実際に」垂れてから入っても問題なく、様子見すればよかったと思います。
ウェバーに前に行かれても、バトンとハミルトンを抜くのは大変なはずですから。
結果的にどのチームもあまり垂れることはありませんでした。
アロンソとしては、バトンにくらいついていくことを優先すればよかったですね。
そうすればヴェッテルとアロンソのチャンピオン争いがもっとおもしろかったのではないかと思います。



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