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バーレーン |
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管理人セナプロ
(2303)投稿日：2012年04月23日 (月) 12時57分
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ロズベルグはペナルティなしでした。
コース外に押し出しているので、車1台分空けるというルールは考慮しなくてよかったのか。どうなんでしょうね。
今年は昨年以上に、タイヤのマネジメントが重要ですね。新品タイヤを残した方がいいサーキットと、そうでないサーキットと、予想するのが難しいですね。
今頃エクレストンも微笑んでいることでしょう。
今回はゲストに川井さんがいました。おそらく現地ではなくフジテレビスタジオですね。日本人スタッフは危険地域だったので現地入りしなかったのでしょうか？
今宮さんは今回どうしていたんでしょうかね？テレビに出てませんでしたね。
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□/bad
(2304)投稿日 : 2012年04月23日 (月) 19時52分
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バーレーンよりやっと復帰です。
今までのレースは、知りませんが今回は、ライコネンが面白くさせたのではないでしょうか？
歴代チャンピオンの中でも、一番ヴェッテルに付いていけたのとＤＲＳも上手く使えてたと感じましたね。
そして、ロータスの強い頃のカラーでもありでした。
但し、予選Ｑ３を走行しないで温存だと、全チームがこれを実行した場合意味がなくなる感じですよね。 |
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□/初心者
(2305)投稿日 : 2012年05月03日 (木) 11時45分
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すいません、今年のｆ１はバーレーンがはじめてだったのですが、
今年のＦ１はどうなっているのですか！？
ロータスやザウバーの表彰台はとても驚きで、今年の各メーカーのマシン性能はどうなっているのか教えてほしいです。 |
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□/納豆走法
(2306)投稿日 : 2012年05月07日 (月) 11時50分
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今年は大混戦です。一番の理由は、タイヤマネジメントのようです。速さの実力は、かなり接近しています。Q1でも1秒の間に何台ものマシンが入り乱れたりしています。
タイヤをいかに持たせるかと速さの追及のバランスで、各チームはサーキットや天候によっても速さがまちまちのようで。
だから今年のF1は面白いんじゃないかな。 |
