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管理人セナプロ
(2125)投稿日：2011年06月23日 (木) 09時46分
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ヨーロッパGPから予選と決勝の間でエンジンのマッピング変更が不可になります。
空タンクとフルタンクでも同じ仕様になるため、エンジニアは腕の見せ所ですね。
いかに妥協点を見つけるか、になりますね。
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□/納豆走法
(2126)投稿日 : 2011年06月28日 (火) 10時16分
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終わってみればレッドブル完勝。
全マシン完走で混乱もなく、セーフティカーでも入ればまた違ったかもしれないのに、つまらないレースになった。
結局レコードラインが1本しかないからオーバーテイクできないし。
つまらんサーキットだなあ。
ティルケのデザインでも一番つまらない部類だね。 |
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□/bad
(2127)投稿日 : 2011年07月01日 (金) 14時49分
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情けないレース観てた人の意見が・・・
ＳＣは１つの方法だけであり、赤旗でレース中止の方が良いですか？
デザインの批判するならご自分でどうぞ！
採用されるかどうか？知りませんがね！
ＳＣというのは、野球で言えばホームランをファールに覆す様なモノで、そういったのは無い方が速さ分かるでしょ？
あれだけ、速さの事言っておいてつまらないなら観なければ良いだけ！
オーバーテイク出来るか？出来ないか？自分で走行した？
根拠のない意見は、自己満足でしかない。 |
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□/マゴッツ→ベケッツ
(2128)投稿日 : 2011年07月02日 (土) 00時25分
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＞＞ティルケのデザインでも一番つまらない部類だね。
いや、ヤスマリーナでしょ・・ティルケ上最悪は・・
去年の最終戦みた？あれは興醒め・・ |
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□/納豆走法
(2132)投稿日 : 2011年07月13日 (水) 15時14分
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badさん
走行車側からの意見ではありません。観戦者側からの意見です。私の文面みて、誰も走行車側の意見だなんて思わないですよ。
サーキット批評するにあたって、全部自分で走行しないと意見いっちゃいけないんですか？
観戦者側の立場で言うところなかったら掲示板の意味ないでしょ。 |
