No.68 はじめまして 投稿者:せきね    投稿日:2008年06月21日 (土) 11時23分

初めまして。関根です。

オーナーになられたとのこと、
おめでとうございます。

当方もs63年式ロータスですが、リアの内装は
かなりくたびれてきました。

やはり２０年落ちの個体ですので、中古部品も
同じような感じかと思います。

当方の車も、車齢２０年の内、１２年は、
カーポート付きで保管していたのですが、
最近劣化が目立ってきました。


運転席は、レカロ等に交換してしまうのが
手っ取り早いかと・・・

最初はいろいろと気になる箇所が出てくるかと
思いますが、年式が年式ですので、ある程度は
許していくことも大切かと思います。

それでは末永くかわいがってやってください。

No.69 はじめまして 投稿者:キクチ    投稿日:2008年06月21日 (土) 15時09分

　ありがとうございます。

　当方は平成元年製造の平成2年登録という個体なのですが、リヤシートは凄まじい状態です。リヤシートは特に紫外線に当たる部分なのでしょう。表皮が破れ、中のウレタンが出てきています。ボディ、機関の状態が良好なだけに残念ですが･･･

　許してゆくこと、私も大切だと思います。気にしだすと、キリが無い性格なもので･･･

　少しずつ手を入れて、維持してゆければ、と考えております。どうぞよろしくお願いいたします。
　
　

No.65 どうせなら 投稿者:かわばた    投稿日:2008年06月04日 (水) 09時35分

かわばたです

6月7日にこちらに来るとのことですが、その日は出られそうにありません。

そこで、ついでなので翌日もてぎに一緒に行きませんか？

鈴鹿で会えなかったので・・・

No.66 別所に車検に出しました 投稿者:すがわら    投稿日:2008年06月08日 (日) 12時06分

菅原です。

川端さん、ありがとうございます。
今回は日帰りでトンボ帰りしました。(笑）

6/7 に別所に依頼しました。
塗装や板金なども打ち合わせ済みですが、
異音については出なくなってしまいました。
２名乗車だから？？？

No.58 お知らせ 投稿者:たけむら    投稿日:2008年05月28日 (水) 20時01分

参加費の変更につきましてご案内いたします。１台５００円(記念品込)、別途駐車料が最大で６００円必要です。不要部品をお持ちください。また、近くにコンビニがありますが、飲食物を用意ください。では川崎マリエンＡ駐車場の会場でお会いしましょう！

No.60 お知らせ�U 投稿者:たけむら    投稿日:2008年05月29日 (木) 21時28分

ヤナセ様のご協賛をいただける事となりました！

No.61  投稿者:かわばた    投稿日:2008年06月01日 (日) 06時55分

かわばたです

ちょっと顔を出してみようと思いましたが、どうにも休みが取れないため行けません。

楽しんできてくださいね。

No.62  投稿者:たけむら    投稿日:2008年06月02日 (月) 23時34分

イベントご参加の皆様。お疲れ様でした。そしてＭ様には貴重なお時間とお話をいただきまして、ありがとうございました。

No.53 サーモスタット 投稿者:かわばた    投稿日:2008年05月24日 (土) 22時25分

かわばたです

ロータスでODに入らないってことなので、水温が低くないですか？何年もサーモスタットを交換したことがない車の場合は一度交換したほうがいいでしょう。

暖気促進のため水温が７０度以下ではODに入らないようになっています。

水温が低くない場合はちょっと面倒になってきますので、とりあえず水温を見てくださいね。

No.54  投稿者:あおき    投稿日:2008年05月24日 (土) 22時48分

あおきです。こんにちは。
うちのも半年悩みました。参考にしてください。

ＨＢＬのみ水温が低いとＯＤに入りません。（ロックアップ保護のため）
サーモスタットが固着して水温が上がらない場合があります。水温計の針は動いてますか？

ＯＤの制御はソレノイド（電磁弁）でしています。簡単なチェックは周りが静かなところでエンジンをかけずに、キーをＯＮにしてＯＤスイッチを押すと助手席側の下でカチッと音がします。
音がしない場合、ソレノイドかＯＤスイッチの切り分けは、ソレノイドのコネクターで確認できます。エキマニ側にある2極のコネクターです。ソレノイドの電源（たしか黒い方だったと）とＯＤが入ったときのスイッチランプの線なので、電源側にＯＤスイッチＯＮで12Ｖくるか（マイナスはボディアース）をチェックしてください。

うちのは12Ｖがこなかったのでサテライトを交換して直りました。

説明がへたで参考になるでしょうか？
ＯＤ無しでも走れますが回転数が上がってのりにくいですよね。はやく解決するといいですが。

No.56 ありがとう 投稿者:佐瀬　順    投稿日:2008年05月26日 (月) 09時08分

佐瀬です。早速のご返答ありがとうございました。仰せの通り、水温計の上がりが悪いなと思い、センサーのコネクターの導通を確認後（ラインはＯＫ）復元致しましたら、水温計が完全に死んでしまいました。（笑）センサーは部品が出るとのことで早速オーダーしました。ソレノイドはカチッとしました。（ホッ）交換後またご報告致します。ありがとうございました。

No.57 水温センサー 投稿者:かわばた    投稿日:2008年05月28日 (水) 03時50分

かわばたです

PIAZZAのロータスATは水温センサー＆ＳＷが全部で４つあります。

メーターが動かなくなったということはメーター用のセンサーを壊してしまったためでしょう。

そんなわけで交換してもODには入らないと思います。サーモスタットを交換してみてくださいね。

外したサーモは開いたまま固着してる筈ですから。

No.49 私はプリアンプ探してます 投稿者:かわばた    投稿日:2008年04月29日 (火) 09時00分

かわばたです

先日買ったCitationXXがとっても期待通りの音が出てくれたのですが、手持ちの金田式プリの相性があまり良くないんです。
という訳で新しいプリをここの所物色しているのですが、ここ15年ほどオーディオ関係の雑誌はＭＪしか見ていない状態でしたので何がいいのかさっぱりわかりません。。。

CitationXXと本来対になるプリのCitationXXPを探しているのですが出てきませんねぇ。。。

その後、今までに3回しかオークションででなかったCitationXXが、この4ヶ月でさらに2台も出てきました。
おかげで、プリを探していたはずなのにもう一台パワーアンプを買ってしまって、、、未だプリは買ってません。
ｃｈディバイダーはあるんですけどね。

No.47 Re:サテライトスイッチについて 投稿者:みやもと     投稿日:2008年04月21日 (月) 00時22分

みやもとです。


>自分で直そうと思いますが、外し方が分かりません。
>宜しくお願いします。


サテライトのみ外せそうに見えますが、
メーターＡＳＳＹ諸共まとめて外さないといけません。


1.メーターフード外す（左右のネジ２本ずつ）

2.コラムカバー外す（ネジ７本）

3.ダッシュボード下のカバーも外した方がよい（ネジ２本）

4.フード外した所にある上側のメーター固定ネジ外す（２本）

5.下側のメーター固定ネジ外す（２本）
ステアリング下側の隙間から覗き込むと見えます。

6.メーターＡＳＳＹを手前に引っ張り出す

7.メーターケーブル・メーター裏のコネクタ外す（２個）

8.左右のサテライトのコネクタ外す（左右で７個位）

9.メーターＡＳＳＹ外す

10.サテライトの配線固定してるバンド取る

11.サテライト固定ネジ外す（上下２本ずつ×２）

12.サテライト取れる。


確かこんな感じだったと思います。
うろ覚えで書いてますのでネジの本数とかは嘘付いてるかもしれません。
（間違ってたら誰か訂正してくださいな）


メーター固定ネジ外す際、
ユニバーサルジョイント＆エクステンションが無いと
結構手こずるかもしれませんよ。
あとはドライバー位しか工具要りませんけど...


修理が完了して組み付ける際、サテライト左側のコネクタは間違って接続
できちゃいますので手探りで嵌めずに目視して色を確かめた方がいいです。
間違えると「あれ〜ワイパー動かねぇ〜・エアコン動かね〜」とかになりますんで。


それでは作業、頑張ってください。

No.48 ついでに・・・ 投稿者:かわばた    投稿日:2008年04月23日 (水) 22時46分

かわばたです

メーターＡＳＳＹを外したついでにですが、１０５ＫＭでなるキンコンをカットしませんか？

メーター裏を見ると、５ｘ３ｘ３ｃｍ程度の青い線が二本付いている箱があります。

それを外せばキンコン鳴らなくなりますよ。

No.39 ショック交換について 投稿者:すがわら     投稿日:2008年03月28日 (金) 01時17分

すがわらです、はじめまして。

JR120 PIAZZA のショック交換は簡単です。

難しいのは、フロントのスプリング交換です。
ダブルウイッシュボーンですが、工具（スプリングコンプレッサー）がバネかからず、またバネも強力なので大変でした。

ショック交換だけでしたら前後とも簡単です。

No.42 ありがとうございます 投稿者:ほその    投稿日:2008年03月31日 (月) 21時48分

質問ついでに、今手に入れられる新品のショックは
どのようなものがありますでしょうか？
純正はもう無いように思いますが・・・。
社外品や流用可能なものが手に入るものでしょうか？

No.43 今手に入れられる新品のショック 投稿者:すがわら    投稿日:2008年04月05日 (土) 01時41分

すがわらです。
返事が遅くなって申し訳ありません。

イスズでは純正のショックは入手できなかったのでしょうか？
社外品を扱っている業者が有るようですが、この掲示板での紹介はルール違反のように思いますので遠慮させていただきます。必要でしたらＤＭください。

No.41 エイシンが倒産ですか？！ 投稿者:すがわら     投稿日:2008年03月31日 (月) 12時47分

すがわら です。

ツール王国を展開していたエイシンが倒産ですか？！
つい、この間分厚いカタログが到着したのですが・・・。

浜松のツール王国も何度か利用し、私も結構お気に入りだったのですがねぇ・・・。

No.36 車検完了 投稿者:かわばた    投稿日:2008年02月13日 (水) 23時09分

かわばたです。

無事車検が完了しました。

今回はＭＴに載せ換え・排気量ＵＰに伴う構造変更でしたが、さらにハイドロ＆４POT等その他諸々。。。

これで無事ＪＲ１２０改になったので、改めて車両保険の増額をしてきました。

これでうちには新車より高い車両保険を掛けたPIAZZAが二台になりました。

No.31 ポンプ・・・ 投稿者:かわばた    投稿日:2008年01月25日 (金) 10時31分

かわばたです

もしかしたらmエンジンコンピューターじゃないでしょうか？

燃料ポンプの制御はエンジンコンピューターがやっていますので・・・・

リレーに直接１２V与えてみても動きませんか？

No.32 タンク浸け置き中 投稿者:いしだ    投稿日:2008年01月27日 (日) 15時35分

NEW YEAR MEETINGはここ数年行ってたんですけど、車が動かないんじゃ・・・。
今年は入場料が安くなったみたいですね。

さて、コンピューター外して、半田盛りなおしてみたところ、燃料ポンプは回るようになりました。
首の筋がつりそうになりましたけど。

ガソリンタンクは洗剤で洗って錆取り剤で浸け置き中です。
中をのぞけないのでデジカメ突っ込んで確認したところ、上下のあわせ面から上側のほうが錆てます。

錆の具合としては軽いほうではないかと思いますが、またタンクを下ろすのもめんどくさいし、ストレーナーや燃料フィルターが詰まるのもよろしくないので、この際コーティングまでやってしまおうかと考えています。

No.35 防錆コーティング 投稿者:いしだ    投稿日:2008年02月09日 (土) 17時31分

いしだです。

しばらく忙しくて手付かずだった燃料タンクの防錆コーティングしました。

ストレートで買ったPOR-15のタンクシーラーを使ってみたのですが、完全に顔料と溶剤が分離していて、これだけ混ぜればいいだろうと思って流し込んだら撹拌不足だったみたい。

タンクを横倒しやひっくり返して流すだけなので垂れたりムラだらけですが、錆取りする前に比べれば光り輝いております。

72〜92時間乾燥させなきゃだめみたいなので、溶剤臭いけどファンヒーター前に置いて強制乾燥中です。

とりあえず月曜には取り付けられそうで一安心。

No.26 バネ交換 投稿者:かわばた    投稿日:2008年01月12日 (土) 23時37分

かわばたです

自分で交換するとの事ですが、過去にやったことがあるのでしょうか？

リアは簡単ですが、フロントは修理工場でも嫌がるくらい大変なので・・・

切ったバネは入れられても切っていないバネは私もやりたくないです・・・

No.24 バネ 投稿者:かわばた    投稿日:2008年01月12日 (土) 22時59分

かわばたです

車高を下げたいとの事ですが、どのくらい切ればどのくらい下がるかは計算できません。

リアはほぼ切っただけ下がりますが、確実に遊びますのでショートストロークのショックに交換する必要があります。

フロントは切った分の３倍下がるつもりでいたほうがいいでしょう。殆どの場合は１巻き切ると後悔する位下がります。

ちなみに、カットしたバネでは車検に通りませんのであくまでも自己責任でお願いします。

なお、フロントのバネの交換をやってくれる工場は殆ど無いと思いますからそれだけでも大変だと思います。