ずいぶんと前にオルタ積み替えキットを譲っていただいた大阪の杉本と申します。

今日の夜に気がついたのですが、後ろのナンバープレートがどうもステーごと脱落した様なのです。

通った所を一回り見に行ったのですが残念ながら見あたりませんでした。
そこでプレートは再発行すれば良いのですが、ステーが無いために封印を付けられ無いのでどなたか余っている方がいらっしゃれば安価で譲っていただけたら非常にありがたいのですが。

どうぞよろしくお願いします。

2012年01月18日 (水) 21時28分

かわばたです

ナンバーフレームは１２０の場合は溶接で付いています。
外れたということは、錆びて朽ち果てたか引っ掛けたかのどちらかだと思います。

いずれにしても、部品として外しておく物でもないですし外すためには切らないとなりません。

新品では出ませんか？

もしどうしても出ないようでしたらうちのを切ることも考えますが、出るようなら新品の方がいいかと思います。

申し訳ないです。

今日の昼間に以前内装の部品を譲って下さった方と連絡がつきまして
今持っている部品取り車から外して下さると返事を頂きました。

ただ、いすゞのパーツリストで検索をかけても引き当てがありませんでした。
今週の土曜日に外しておくとの返事でしたのでその作業がどうしてもその方の手に負えない状況になったりしたらそのときはまた改めてお願いするかも知れません。

そのときはどうぞよろしくお願いします。いずれにしましてもまた改めてご返事させていただきます。

大阪の杉本です。

どうもいろいろとご心配をおかけしたみたいですが、無事にパーツを取り付けることができました。

私の120が初期型だからなのかリベット4本で止まっていたので2カ所はそのままリベットで、残りの2カ所はＭ６のボルトで固定しました。
これで落ちることはないでしょう(笑）

またこの先何か頼りにしないといけないことがありましたらそのときはどうぞよろしくお願いします。

暖かいお言葉ありがとう御座いました。

２回目の投稿失礼します。Ｈ２ＪＲ１２０イルムシャーに乗っているものです。時々なのですが、１時間位乗ってると黒煙が出るようになりエンジンが吹けなくなったりエンジンのチェックランプが点滅したりしてしばらくエンジンを止めてからエンジンをかけると普通に走るようになります。自己診断にかけると、エアフロ電源系統不良とでたので、エアフロ（中古品）を交換したのですが改善しません。ハーネスの導通点検では異常がないです。素人ながら、コンピューターを開けてみたのですが、焼け等がみつかりませんでした。原因はどのような事が考えられるのでしょうか？みなさまのお知恵をお貸しください。長文失礼しました。

2012年01月07日 (土) 09時42分

かわばたです

エアフロ異常以外のコードは出ていませんか？
症状が出ているときにしか出ないのですがスロットルSW異常とかが出たりしませんか？
または水温センサー異常が出るかもしれません。

故障コードは大きく分けて３種類あります。
１・症状が出ている間のみ出るもの
２・症状が出てからキーを抜くまでの間記憶されるもの。
３・症状が一度出たらバッテリーを外さないと消えないもの。

エアフロは3番に該当します。そして、バグのようなものですが普通に乗っているPIAZZAでしたらほぼ100%エアフロ異常のコードが残っているかと思います。
ですからPIAZZAの場合にはエアフロが異常でエンジン不調というのはほとんどないと思います。

コンピューターが正常だと仮定すると、症状からして水温センサーかスロットルSWです。

最近の傾向ではコンピューター本体ということが結構あるのでそのあたりも怪しいと思います。コンピューターだとしてもコネクター部の半田クラックの可能性が高いので、一度半田を盛りなおしてみるといいかもしれません。

さっそくの回答ありがとうございます。詳しく教えていただきとても参考になります。かわばたさんがおっしゃる通り水温センサー異常とも出たので水温センサーは交換してみました。
でも同様の症状が出てしまうのでやはりコンピューターが怪しいっぽいですね。
頑張って半田を盛りなおしてみようかと思います。ありがとうございます

かわばたです。

昨年はいろいろと大変なことがあり、車どころではないという人も多いかもしれません。

直接被災していなくても仕事が減った、場合によっては仕事がなくなったという人も多いでしょう。

私自身もそうでした。

今年はあらゆる面で昨年よりも良い年でありますように

2012年01月01日 (日) 10時40分

今年もよろしくお願いします。

なかなか新倉イケなくてスイマセン〜。

もちやにファーゴでお邪魔し、怪しいブツを配り歩いていた田中でございます。部外者の私に毎回寛大な対応をして頂き、誠にありがたく思います。

そのファーゴですが、10月1日に車検整備で別所デビュー致しました。来年のピアッツァの車検入庫相談も兼ねています。噴射ポンプよりの燃料漏れがヒドかったようでOHコース行きとなり、予想より長期入院の見通しですので、青いファーゴがいたらそれは私のです。配り歩いたブツの大量の残りは、社長が全て引き取って頂きました。入庫するとプレゼントされるかもしれません。

川端さんへ
もちやではぶしつけなお願いをしてしまい申し訳ありませんでした。例のエンジン類は別所からの完成予定の連絡を待って、予定調整の上で引取に伺おうかと思っています。その際は改めてご連絡致します。

関根さんが下で書かれているATからMTへの換装は、私も12年近く願望として持っているものです。社長に｢出来るよ｣とアッサリと言われてがぜんその気(来年3月が車検)なのですが、残念ながらそのMT自体の当てがありません。皆様はどのようにして入手されているのでしょうか？それとピアッツァのMTってグレードによって多少ギア比が違うみたいですが、別グレードのものを付けても特に問題ないのでしょうか？

2011年10月11日 (火) 00時35分

関根です。

ＭＴ一式は川端さんから譲っていただきました。

本当はＡＴのままと考えていたのですが
最近のＭＴ車の激減で、ついに当方の営業車すらＡＴになってしまい
左足が寂しかったので、どうせなら長く乗る車をＭＴにしようと
思い、今回決断した次第です。

ファイナルの件は正直よくわかりません。
たぶん、もっと詳しい方が答えてくれるでしょう。

ちなみにまだＭＴに換装は終わっていません。
車検が9月に2台重なっているので、わざとずらしてほしいと別所さんに
お願いしてあるので・・・

マフラーもステンレスになりましたし、ミッションもＭＴになる予定ですし
今から戻ってくるのが楽しみです。

川端さんへ

連絡が遅れましたが、予想より早く10月末に作業が完成し、その上荷物運びの
急用が入ってしまった関係で急きょ引き取ってしまった為、事前調整が出来ま
せんでした。この場にてお詫び致します。
近日中に改めてご連絡させて頂きますので宜しくお願い致します。

かわばたです

あのぉ・・・ものっすごく邪魔なんですけれど・・・・・・・・・・・・

ＭＴ乗せ換えは３リンク同士もしくは５リンク同士ならば問題ありませんが、年式により３リンク用を５リンクに変更は出来ないことがあります。
プロペラシャフトのスプラインが違うので、後期型のミッションであれば５リンクに変更可能です。。。が、５リンク用のプロペラシャフトがあればの話です。
現状では製作不能とのことなので無理かもしれません。
その逆もまた同じですので、プロペラシャフトのあてがなければ同形式同士以外は不可です。

その他は全て移植できますので特に問題はありません。
構造変更については別途になりますが書類は作りますので問題ありません。
そうしないと違法改造車になりますからね。

川端さんへ

直メールさせて頂きましたので宜しくお願い致します。但し申し訳ありません
が受信拒否される事が多い種類でのメールでお送りしていますので、その際は
一度解除等お願い致します。

かわばたです

ロータスでなければよかったのにねぇ。

メール来てますよ大丈夫です。

ところで、今までに何台のMT変更をやったのでしょうか？
判っているだけでも、うちで２台・別所で６台・その他で２台は記憶にあります。

その他で作業したものには酷いものがありました。
本来の車両は５リンクなんですが、乗せ換え用に持っていった部品取りが３リンクだったためにそのまま移植。
５リンク改３リンクになってしまったものがありました。
もちろん構造変更はしていません。

そんなことがないようにちゃんと理解してくれるところで作業をしましょうね。

ご無沙汰しています。内藤です。転職して職場がかなり遠くなってしまい、仕事も忙しい状況でぜんぜん車に乗れていません。さらに、我が家が東京都の道路拡幅計画で接収されてしまい、来年中には引越しになります。
そこで身辺整理の必要あり、なのですが、どなたか私のピアッツァを引き取っていただける方はいらっしゃらないでしょうか。
88 年式XSターボ、ピューターメタリック、ATからMTに乾燥してあります。3F建ての家の一階、ビルトイン車庫に入っていたため、比較的保管程度はよいかと思います。ご興味ある方、ご連絡いただければ幸いです。

2011年11月07日 (月) 02時05分

かわばたです

来年のいつごろでしょうか？

時期にもよりますが、引き取りますよ。

ところで、車検が切れてからどれくらい経ってますか？

田中です。

復活コースであれば素直に諦めますが、成仏コースでしたら換装キット？込
でMT一式所望です。

いしだです。

ちょっと遠いですが、なんとなく面白そうなのでエントリーしてみました。
http://geibunsha.co.jp/event/80/p/

締め切り間近ですが、ご興味のある方はどうぞ♪

2011年10月15日 (土) 21時46分

すがわら です。
なんと静岡の エコパスタジアム での開催なんですね。
私もエントリーしました ！
現地でお会いしましょう。

いしだです。

現地にたどり着けるようがんばります（笑）

かわばたです

今年のPIAZZAmeetingが終わったばかりですが、来年以降のPIAZZAmeetingの日程を変更したいと思います。

と言うのも、どうもみんないろいろなイベントと重なることが多いようで思い切って日程の変更を行おうと思います。

そこで、どんな日程がいいのかを皆さんに意見いただこうと思います。

個人的には１０月の第３当たりがいいかと思うのですがいかがでしょうか？

2011年10月09日 (日) 22時06分

いしだです。

確かに、子供がいると９月入って運動会やら学園祭やらと、立て続けにイベント事が続きますからね〜。

また、３連休ともなると、渋滞が激しくなるのもここ数年恒例となってますので、PIAZZAmeetingの日程変更は止むをえないかなあと思いますが、「３連休だから遠いけど来ました！」と言う人がいるのも事実で、悩めるとこです。

こんばんは。月日ではないですが、毎年開催でなく、隔年（２年に一度）の開催など、いかがでしょうか。SOPさんのメンバーでもないのにすいません。

むしろ回数を増やしてはどうでしょう！
他の旧車イベントに合流もアリでは。

それはともかく、
個人的には日程はいつでも良く、普通の週末（日曜日）でもイイです〜。

こんばんは。年２回の開催などは、いかがでしょうか。当方SOPさんのメンバーではありませんが、失礼させていただきます。
また回数が増えるのでしたら、今まで以外の場所での開催（東京方面など）はいかがでしょうか？

菅原です。

やはり３連休の真ん中が良いのでは？
おじさんになると疲れが取れにくく、翌日はゆっくりしたいものです。
また、車もお歳をめしており、トラブっても翌日が休みなら安全ですよね？

はじめまして、Ｈ2年ピアッツァＪＲ１20　ＡＴイルムシャーに乗ってるすぎやまといいます。突然の書き込みすいません。デスビのバキューム進角のダイヤフラムが壊れてしまって部品を探しています。いすゞに聞いても、部品がなく中古を探したのですが、みつからなく困っています。どなたか譲ってもらえないでしょうか？（もちろんお金は払います）身勝手なお願いですが宜しくおねがいします。

2011年09月29日 (木) 14時46分

あると思いますが…。03‐3661‐6666

現物修理が可能か、別所自動車さんに相談してみては？

いしだです。

本日は各方面の方々も含め、みなさんお疲れ様でした。

18時ごろもちやを出て、のんびり渋滞にはまって、ご飯食べて、結局日付けが変わってすぐくらいに埼玉に到着しました。

今年は朝から日が暮れるまで、富士山がずっと見えるという、珍しい一日でした。
赤富士のおまけもありましたし♪

2011年09月19日 (月) 01時42分

すがわら です。
参加された皆さん、おつかれさまでした。

イベント後、泊まりの皆さんとコテージで食事した後まったりとしてから
浜松に帰ったので日付が変わってしまいました。（笑）

今回は当日の天気も良くキレイな赤富士まで見れてラッキーでした。
RB26 搭載の PIAZZA など楽しいネタがいっぱいでしたね。
久々に車いじりのモチベーションが上がりました。

かわばたです

いろいろあってのんびりしていたので河口湖ICを１４：００頃乗ってから帰宅が１８：００過ぎでした。

今年はなんにも出来なかったので、来年までには見せられるものを作らないとなりませんねぇ。

みやもとです。
皆さんお疲れ様でした。


たぶん11:00前には東名に乗って自宅の到着時刻が15:00すぎ
でしたので、こちら方面はずいぶん空いてたんだと思います。

今年は気温は高かったものの日陰では快適に過ごせる程度の
気候でしたし、風向きもに恵まれてましたねｗ

当日帰宅された方々も、トラブル無く帰られたでしょうか？

いやー川端さま、何から何までいろいろお世話になりっぱなしでした。ありがとうございました。
昨日は帰宅がAM9時に出たのにPM７時３０分になっちゃいました、なぜかと申しますと、
燃料ポンプ故障で山梨から１００キロもレッカーで移動八王子の車屋（ライジング）に
着いたのがPM４時過ぎでした。エンストの際は川端さんに応援や慰めに来ていただき
大変感謝です。
ライジングの使った燃料ポンプはいつも使っている物らしく壊れたのは初めて
と言っていました。
ライジング社長に武蔵益戸駅まで送ってもらい立川までその後東京駅から東北新幹線に乗って
宇都宮まで帰ってきました。しかし今の自動車保険は大したものでレッカー代
１００キロまで無料帰りの交通費、直ってから車の引き取り時の八王子までの
交通費もすべて保険から下りるそうです。
例えば日時や業者は指定出来ませんが。陸送の場合その費用も出るそうです
※しかし帰りのやきそばとほうとう、日本酒が重かったです。

秋葉さん、大変だったんですね〜。

ショップのブログに秋葉号＠RB26の記事が、写真入りでちらほらと載ってました。
http://minkara.carview.co.jp/userid/387995/blog/

う〜ん・・・RB26がきれいに収まってましたが、プロでも相当苦労したみたいですね。

　みなさんお疲れさまでした。私は早めに出たのですが、観光地特有の渋滞に
巻き込まれ、山中湖までなんと３時間もかかってしまいました。その後、
道志みち、津久井、厚木、２４６経由で全部一般道で横浜（北部）まで帰りま
した。燃費はかさみましたが高速経由より楽しい旅でした。途中キャンプを
楽しむ人たちのようすも見ることができましたし。山中湖は大雨で溢れそうでした。

先週はすっかり遊んでしまったため、この３連休は籠もって膨大な執筆業務を
しなければならない身ですが、今回のナイトミーティングには行こうと思い
ます。川端さん、例の記名されたブツの受け渡しをお願いします（笑）。

HID取り付けの際には秋葉さんにお世話になり、ありがとうございました。
光軸は、猛烈に狂っちゃってました。夜間は路上でちょくちょく光軸調整しながら
走っています。けっこう上方に光が散っているような感じなので、標識への光の当
たり方を見るためにも、壁であわせるよりも、実際の路面への当たり方で調整した
方が良い感じです。

私も、ファーゴでは長距離レッカー利用しました。でも、仕上がり後の陸送は
自走でしたよ。ローギア直結四駆のまま長距離走行されてしまい、難儀しましたが。

それでは、ナイトミーティングで！

かわばたです

普段から乗っている車で普段から乗っている程度の距離で・・・

なんでトラブルって起こるんでしょうねぇ？

突貫で仕上げた車ならともかく、いつも乗っているのになんででしょう？

今回うちのNERO子ちゃんも機嫌を損ね、クラッチマスターからお漏らしをしました。しかもだだ漏れ。その場しのぎで水を入れてみたもののまたすぐに空に・・・

石田君に狭山SAまで持ってきてもらいその場で交換。おかげで無事に参加できました。

部品を持って来てくれた石田君と、そんな状態を楽しんでくれる嫁さんとチビには大感謝です。

2011年09月21日 (水) 19時44分

かわばたです

今年のＰＩＡＺＺＡmeeting２０１１は予定通り９月１８日(日)で決定しました。

皆さんそれまでに頑張って車仕上げてくださいね。

うちは・・・未だに作業場を作っていたりします。。。

2011年05月18日 (水) 11時18分

ごぶさたしております
渡辺＠あすかのりです　

今年は出掛けようと企んでたのに、たった今、明日の仕事がもちや当日に延期となって参加不能となってしまいました(;_;)

関根です。

本日、別所自動車に車検をお願いしてきました。

今回はＡＴからＭＴに改造が入るので、結構時間がかかりそうです。

昨夜はピアッツァ最後のＡＴを堪能するため、深夜のドライブに出かけてきました。

ＡＴはＡＴでいいんですけどね・・・
ちょっと惜しい気もします。

2011年09月10日 (土) 22時27分

JR120のオートマがかなり調子悪くドライブもバックも暫くしないと動かなくなりました。。何とかならないでしょうかねえ。。智恵をお貸し下さい！！

2011年09月07日 (水) 21時28分

おかべでございます。
オートマオイル(ATF)の油量・汚れはどうでしょうか？
私も一台目のXSターボ時代に似た症状の時がありました。
ABでＡＴＦ交換をチェンジャーで行ったあとからで、結局、油量不足でした。
ここらあたりからチェックして、問題がないようでしたらATのOHが必要になるかも？
・・・とりあえず、オートマオイル(ATF)を見ましょう。

お初になります。ちょっと教えていただきたいのですが、JR120の4灯をHIDにする場合H4のどのタイプなのか、アドバイスあればお願いします。

2011年08月29日 (月) 09時17分

おかべ＠はままつです。
お久しぶりでございます。
なかがわさんも静岡県民なんですよね〜！？
私もJR（ロータスリミテッド）乗りの時には4灯化とHID組み込みしていました。
・・・その時代にはロービーム（外側）に市光のＨ４シングルしか出ていませんでしたから、
ハイビームはハロゲンでした。（当時、12諭吉さんが定価でした）
今ではハイ/ロー切替式Ｈ４バルブが出ていますが、信頼できるメーカーを買わないと故障しやすいです。
（他車でこれを組んだことありますが、故障で交換したこともあります。また、車検で車屋に預けたらハロゲンに戻されたこともあります）
お近くでしたら直接アドバイスも可能ですが・・・

わけあって2年以上ほったらかしにしていた元年式ネロロータスATですが、ようやく車検も通し長距離も何度か乗っていたのですが、先日近くに買い物に行き、駐車場に入れ再始動したところエアコンが始動せず、メータ内ワーニングランプのストップランプ、バッテリ、触媒？フューエルのランプが点灯したままになりました。車は動くのですがエアコンが動かない状況のままです。どうか原因と考えられる事がわかればどなたか教えてください。よろしくお願いいたします。

2011年07月06日 (水) 23時03分

かわばたです

症状からするとオルタネーターは発電していますか？
エンジンは掛かるようですのでヒュージブルリンクではないと思います。

うちの車はそのあたりがノーマルの配線ではないので確実には言えませんが、エンジン掛かっている時の電圧を確認してください。
１４Vを切るようでしたらオルタの不良でそうでなければ他の要因が考えられます。

とりあえず電圧を測ってみてくださいね。

まったく同じ症状になりましたナカムラです。
上の方とは別人です、昨年オルタネータのキットを購入します　と宣言しておきながら
結局ご連絡していませんでしたが、この機に本当にオルタ交換をしたいと思います。
ちなみ上の方の症状に加え、うちの場合はエアコン風も出ません。
がエンジンを切ると風が出ます。
オルタネータのキットの件でメールしてもよろしいでしょうか。

ありがとうございます。一度チェックしてみます。

2011年07月14日 (木) 23時31分

せきねです。

以前より課題だったサブマフラーの穴あきですが
修理してみたものの、10kmも走らないうちにまた違うところから排気漏れ・・・

あきらめてマフラー買うことにしました。

ヤフオクにいくつか出ているのですが
どうも5リンクと3リンクの違いがわかっていないようで・・・

いっそ純正買ったほうが無難なのかなぁ。
でも純正は腐るし・・・

2011年06月23日 (木) 00時40分

かわばたです

何となく見ていたら誰も入札していないので入札してみたら落札してしまいました。

伝説のアポジーの初期型です。

状態も良くないのですが直せるかチャレンジしてみます。置く所も無いし・・・

2011年06月02日 (木) 09時36分

多数のご来場ありがとうございました。また、川端さんに、こちらの掲示板への掲載をご許可いただきましてありがとうございました。

2011年05月15日 (日) 21時08分

かわばたです

突然ですがＧＷ中に解体式を行うことになりました。

８８ＩＲＭのＡＴ車です。

近日案内作成しますが、皆さん参加してくださいね。

2011年04月21日 (木) 11時33分

かわばたです

解体式の日程が決定しました。
5月3日(祭)に別所自動車にて開催します。
時間等はこれから打ち合わせますので未定ですが、近日お知らせします。

車は明日の夜に来ることになりました。

かわばたです

今回の解体式ですが、車検残のある車だったために丸車での引き取り希望がありました。
欲しい部品のあった方には申し訳ありませんが解体式は見送りになりました。
また次回を期待して下さい。

解体式とは別ですが、現在うちにも一台ありますので内装やエンジンルームの部品でしたらかなりありますので必要な方は相談ください。