No.139 オルタネータの強化 投稿者:すみやま  投稿日:2009年02月16日 (月) 04時03分 [ 返信] |
御世話になります。
XE HbL(ྔ)に乗っているすみやまです。
以前は燃料ポンプ＆コンピュータの件で御世話になりました。川端さんからコンピュータをお譲り頂き、無事路上復帰を果たしました。
さて、１１万キロあたりにさしかかり、そろそろオルタネーターが気になってきました。アイドリングで１１～１２Ｖ台、回せば１３～１４Ｖ台というところで、夜間乗るとバッテリーがかなり放電してしまいます。
バッテリー自体も当然アヤシイのですが、オルタネータもそろそろ時期ですのでＯＨか容量アップを考えています。
そこで、オルタネーターで流用できるものやショップなど、ご教示頂ければ幸いです。
どうぞよろしくお願いします。
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No.140 ハイパワーオルタネータ 投稿者:かわばた 投稿日:2009年02月21日 (土) 20時54分 |
かわばたです
オルタネーターの強化についてですが、方法は何種類かあります。
まず、ノーマルの巻き替えによって大容量を作る方法。
これは、ノーマルのＯＨのついでにできるのがメリットですが、果たして本当に大容量になっているのかは調べようがありません。信頼できるＯＨ業者があればひとつの手だと思います。ＰＩＡＺＺＡのオルタネーターの外観のまま１００Ａまでは作ることが出来たという話を聞いたことがあります。
お金に余裕があれば、8-97308-9961の品番でいすずに頼んでしまうのもいいと思います。これはうちのお買い物号に現在付いていますが、定格出力１５０Ａのオルタネーターです。一部配線とプーリーの加工とをするだけでそのまま付ける事ができます。
ただし、数年前で15万円と言われました・・・
そこまで求めないのでしたら、ＵＣＦ１０系前期型のセルシオのオルタネーターを取り付けるＫＩＴがあります。過去に何セットか作りましたが、これであれば配線もそのまま使えますし、通常のオルタネーター交換＋αの作業で取り付けできます。こちらは１００Ａです。
もう一手間掛けると同じＫＩＴで１３０Ａを付けることができます。ＵＣＦ３０系セルシオ純正のオルタネーターが１３０Ａです。
ただし、オルタネーターに余計な角が生えていますのでカットする必要がありますし、配線も違います。
１００Ａでも１３０Ａでも入手は容易ですし安価ですので、いずれにしろＯＨを考えているのでしたらお勧めですよ。
ちなみにお買い物スペシャルはトリプル電動ファンのため非常に消費電力が多いのですが、１５０Ａオルタネーターを付けたところ、アイドリングでエアコン全開のうえライト点けていても１４Ｖを切ることは無くなりました。
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No.141 １００Ａ セルシオオルタネータ 投稿者:すみやま 投稿日:2009年02月22日 (日) 09時02分 |
かわばた様：
ご丁寧な返信ありがとうございます。
入手性やコストパフォーマンスなどからすると、ＵＣＦ１０系前期型のセルシオのオルタネーターが一番良さそうです。
その取り付けるＫＩＴはどのように入手すればよいのでしょうか。かわばたさんにお願いすればよいのでしょうか。
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No.142 純正部品番号 投稿者:すみやま 投稿日:2009年02月22日 (日) 09時08分 |
すみません。追信です。
セルシオオルタネータの純正部品番号がわかりると探しやすいので、もしおわかりでしたらお知らせ頂けると助かります。
よろしくお願いします。
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No.143 品番 投稿者:かわばた 投稿日:2009年02月25日 (水) 10時24分 |
かわばたです
オルタネーターの品番ですが、うちにあるものは消えてしまって見えませんでした。
10系前期セルシオのオルタネーターは、既にYAHOOでもあまり出てないようですので、後期～20系のオルタネーターの方が安価に出来そうです。
そのつもりで探せばＵＣＦ１０・１１・２０・２１でしたらどれでも使えますので探しやすいと思います。１０・１１前期以外を買った場合にはコネクターが合いませんが、トヨタで部品として買えますので困らないと思います。配線はオルタネーターに書いてあります。
３０・３１系は形状が違いますので見れば判ります。
変換KITは注文があれば作りますので連絡くださいね。
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No.145 ヤフオクあたりで調達してみます 投稿者:すみやま 投稿日:2009年02月25日 (水) 21時16分 |
かわばた様：
先ほどみたら、ヤフオクでいくつか10系前期セルシオのものがいくつか安く出ていましたので、これを調達してみます。
変換キットの方、どうぞお願いします。
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No.146 ついでで申し訳ございませんが・・・ 投稿者:せきね 投稿日:2009年02月25日 (水) 22時52分 |
せきねです。
キットの件ですが、私も欲しいです。
お値段が合えば、是非お願いしたいのですが・・・
次の車検の際に、スターターと共に
オルタネーターのo/hをお願いしようかと
考えていた矢先でして・・・
是非ご検討願えればと思います。
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No.148 それでは 投稿者:かわばた 投稿日:2009年02月25日 (水) 23時37分 |
かわばたです
何セットか加工の依頼を出してきますね。
ただ、時間があるときに加工依頼をしに行き、先方の暇なときに加工してもらいまた暇なときに取りに行きますので、すぐには出来ませんので気長にお待ちください。
もし、どうしても急ぎでしたら出来の悪い試作品ならありますよ。
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No.150 有り難うございます 投稿者:せきね 投稿日:2009年03月01日 (日) 22時45分 |
関根です。
便乗で申し訳ございませんです。
当方は急ぎではありません。
車検は８月ですので、それまでに
できるようでしたら、是非譲って
いただきたく思います。
よろしくお願いします。
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No.152 ヤフオクで調達しました 投稿者:すみやま 投稿日:2009年03月07日 (土) 12時22分 |
ヤフオクで２０系のものを調達しました。
ブラシは要交換ですが、スリップリングはなんとか規定値内で、レクチファイヤー、ＩＣレギュレータ、ベアリングなどはそのままでも大丈夫そうです。
キットの方、どうぞよろしくお願いします。
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No.154 変換KIT 投稿者:かわばた 投稿日:2009年03月15日 (日) 00時02分 |
かわばたです
オルタネーター変換KITですが、内容は次のとおりです。
１．張り調整用の弓
２．専用プーリー
３．変換コネクター作成パーツ
４．加工済みボルト
５．取り付け用ボルト＆ナット
もちろん取り説も付属しますが、ベルトを掛けることが非常に大変なため、自分で取り付けるのはかなり難しいと思います。
もし自分で付けつもりならかなりの覚悟が必要ですよ。
価格は20000円程度になる予定です。
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No.155 とりあえずやってみます 投稿者:すみやま 投稿日:2009年03月15日 (日) 08時25分 |
キット了解です。
結構大がかりですね。
ベルトが掛かりにくいというのは、ベルトの長さの問題でしょうか。それとも周囲との干渉の問題でしょうか。
いずれにしろやれるだけのことはやってみようと思います。
そうしてもダメな時は、またご相談させて頂きます。
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No.157 変換コネクタ 投稿者:すみやま 投稿日:2009年03月15日 (日) 08時38分 |
たびたび済みません。
キットの中の
３．変換コネクター作成パーツ
↑これは、ＵＣＦ２０系のオルタネーター用のものでしょうか。
入手したオルタネータに、端子が３つ並んで配置しているタイプの中古コネクタが付属していたので、もしこれでしたらなくても大丈夫かもしれません。
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No.158 投稿者:すみやま 投稿日:2009年03月15日 (日) 08時51分 |
>ちなみにお買い物スペシャルはトリプル電動ファンのため非常に消費電力が多いのですが、１５０Ａオルタネーターを付けたところ、アイドリングでエアコン全開のうえライト点けていても１４Ｖを切ることは無くなりました。
それにしても、この「お買い物スペシャル」はすごいですね。トリプル電動ファンといい、１４Vを切らない１５０Aオルタ実装といい。
機会があれば、拝見させてくださいね。
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