大変お久しぶりになります。
静岡の中川です。
８６のイルムシャーに乗ってます。
インジェクター、１本駄目になってしまいました。オーバーホールに出しましたが、３本だけで１本は再生不可能ということです。
そこで、あつかましいとは思いますが、どなたか予備の物お持ちも方いらっしゃるでしょうか。あれば、分けていただきたいのですが。
ゴムホースでつなぐタイプです。
よろしくお願いします。

2013年04月18日 (木) 21時16分

かわばたです

インジェクターでした誰か持っていそうな気がしますが、今現在はうちにはありません。
走行35000km程度のものを持っていたんですが、使わないのであげてしまいました。

ただ、それがあったとしても25年以上前の物ですから再度壊れる可能性も高いので、自分で作業できる人でないとかえってた費用がかかってしまうこともあります。


インジェクターは汎用品ですのでニスモでもＴＲＤでも容量さえ合えば使うことが出来ます。
ＰＩＡＺＺＡの純正は２４０ｃｃと非常に低吐出力ですので、日産でしたらCA-18エンジンのＮＡかＲＢ２０のターボあたりが２６０ｃｃですので使うことが出来ます。
ただ、ＲＢ２０もＲ３１時代の物でないと形状が違います。

吐出量が２０ｃｃ違いますが測定している燃圧の違いですので気にしなくても大丈夫です。

アメリカの通販サイトからなら８本で２００ドル位で買えますので、合うのが見つかれば国内で新品を２本買うくらいで8本買えてしまいます。
ＩＳＵＺＵ価格なら１本でしょうね。

あとは、私の周りは殆ど交換済みですが、後期型のインジェクターに変えてしまうのもありです。
ただ、この場合にはインマニ・スロットル・サージタンク等もセットで換えなければなりません。

インジェクターはまだイスズに在庫があるのではないでしょうか?　先月、イスズでインジェクター４本交換しましたので・・。１本15000円でした。

かわばたさんこんばんは。
オーバーホールに出した所へ聞いてみたんですが、RB20の全く形状が同じやつ（オーバーホール済み）があるということです。
噴射テストの結果、自分の物と殆ど一緒だそうです。
新品は28000円です。それでその1本を付けようと思っているんですが、大丈夫でしょうか。
アドバイスなどありましたら、よろしくお願いします。

かわばたです

残念ながら中村さんの車とはインジェクターの形状が違います。
８７．５年式？８７年式？からインジェクターを含めインマニ周りが全て変わっています。

車台ナンバーでＪＲ１２０−７ｘｘｘｘｘｘなら後期型ですしＨＢＬは全て後期型です。

みなさまこんばんは。
ちょっと気になることがあるんですが。抵抗の問題です。
自分のやつの抵抗とRB20のR31タイプの抵抗がどうなのか。その辺の所をおしえてもらいたいのですが。
の

かわばたです

インジェクターはＲ３２以前の物は全て低抵抗タイプです。

少なくともホースで繋ぐ物は全てそうでしょうね。

仮に高抵抗タイプであってもレジスターをパイパスすれば問題ありません。
少なくともＰＩＡＺＺＡ程度の制御であればの話ですが。。。

デリバリーに付けるタイプを旋盤で細くしてホースで繋ぐのもありです。

ホースタイプのホースを外すと筍ニップルみたいになっていますよ。

こんばんは、なかがわです。
１本はRB20の同形をつけることにしました。
いろいろありがとうございました。

また何かありましたら、アドバイス等よろしくお願いします。