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[75]Ｒハイ？ - 投稿者：あさやん

トロイサーさんのスムーサーは違うのかな？
Ｒって、一段だけでしょ？
１６段変速の方なのでしょうか。
話は変わりますが、バックしていてグググっとエンジンのトルクで持っていかれることってありませんか？
最初、これはなんだという感じで驚かされっぱなしでした。
スムーサーもキレる時がたまにあります。

( MAIL URL 2005年10月22日 (土) 07時02分 )

[76] - 投稿者：とろいサーG

当方のギガは　１２段の単車です。形式PJ-CYL51V5
取説8−73　にも　Ｒのハイ・ローが明記されております。
【検証】Ｒギヤに入れて　アクセル踏まずに　スキップ→ハーフスキップ→スキップ無し　と、スイッチを切り替えると　ハーフスキップからスキップ無しに　切り替えた瞬間に変速ショックが起こります。またスキップ無しからスキップに変えた瞬間にも変速ショックがあります。スキップ無しの時はＲローのようです。・・・・
改めて　取説を読むと、勉強になりました

確かに　トルクでググッっと　感じる時はありまねぇ　　
　

( 2005年10月23日 (日) 07時23分 )

[78]トルクでグググッ - 投稿者：あさやん

これは思いますが、エンジン始動後のまだチョークが開いているときにバックしたのかもしれません。
オートチョークを選択していると、けっこう回転数が上がっているし、事実上アクセルを踏んでいるのと同じ状態ですからね。
だからほとんどオートチョークは使用していませんね。
オートマであるが故の現象なのでしょう。

( MAIL URL 2005年11月03日 (木) 08時43分 )

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