はじめまして。先日、知人より軽のボートトレーラーを譲り受けました。当方、全くの素人のため、インターネットを中心に情報を集め、自分で、ヒッチメンバー取り付けと配線を行いました。ちなみに車は旧型パジェロです。苦労して配線が終わり、いざトレーラーと連結したところ、（トレーラーの）ウィンカーやスモール、バックランプはつくのですが、ナンバー灯とフェンダー前方の車幅灯が点灯しませんでした。電球や配線をチェックしても特に異常は見当たらず、バッテリーに直接つなぐと点灯するので、電圧が低くいのかなと思い、車側のスモールランプを外してみたのですが、一向に点灯しませんでした。やはり、車のテールランプから引き込むだけでは電気が足りないのでしょうか？車によってはバッテリーから電源を引いてくるようなことも耳にしたので、そうしないと点かないものなのでしょうか？お忙しいところ恐縮ですが、よろしくご教示願います。

yasugaさん

パジェロの場合は直接テールランプから配線を引き出しても問題ありません。

トレーラー側の配線を点検するべきです。
ヒントはアース側です。
プラス側の配線ばかりに気を取られていないで、確実にアースが取れているか調べてみてください。プラス側と同じ電流がマイナス側にも流れます。
それでもダメなら、確実なところから配線の引き直しです。

188のyasugaです。ご回答ありがとうございました。早速、パジェロのテールランプからアースと思われる黒い配線(スモールランプから出でいる緑色と黒色のうちの黒い方)の被覆を剥き、配線コネクタで７芯コードのアース用配線(白色)とつないでみたところ、やはり（トレーラの）ナンバー灯と車幅灯が点灯しませんでした。たまたま、車をバックギアに入れたところ、（トレーラの）バックランプとナンバー灯が点灯しまして、少し頭が混乱しています。もしかして、アース側からも取るというのは黒い配線を７芯コードのアースではなく７芯コードのスモールランプ側(＋側)に接続せよという意味だったのでしょうか？重ねがさね細かい質問で恐縮ですが、よろしくお願いいたします。

yasugaさん

かなり混乱してるみたいですね。
パジェロからの取り出しはしかっり出来ている物と思っていましたが、そこからやり直してください。

自動車の配線はマイナス側はアースされています。
つまりボデーの鉄板全体がマイナスです。
配線コネクターの「白」はボデーの一部に接続すればよろしい。

トレーラーも同じようにシャーシ全体がマイナスです。
（一部のキャンピングトレーラーなどではマイナスをシャーシに落とさず、マイナス線がランプまで繋がっているものもあります。）

このようにボデーやシャーシをマイナスとして使っている車をマイナスアース車と言い、現在はプラスアース車はありません。
テールランプなどのマイナス線をボデーに繋ぐ事を「アースを取る」とか「アースに落とす」とか言います。
長々としたマイナス側の線を省略する目的でボデー全体をアース（マイナス線）として使っているのです。

例えばプラス線に10アンペアの電流が流れていたら、マイナス線にも同じ10アンペアの電流が流れます。つまり入り口と同じ大きさの出口が必要です。ヒントはアースだといったのはその事です。
またトレーラーのコネクターの「白」には全てのランプのマイナス側の電流がシャーシを通って集中していますので特に注意が必要です。
「アースをチェックする」ことは錆の出やすいボートトレーラーでは特に大切です。

家庭で使う洗濯機や電子レンジもアース線が付いていますが、これらのアース線は漏電した時の感電防止のためにあるのです。自動車のボデーアースとは目的が違い、家電のアース線は正常な状態では電気は流れませんのでおろそかにしていても使えてしまいます。


「バックに入れたらバックランプだけでなくナンバー灯まで点灯」する症状などはアース不良（確実にアースが取れていない）場合に出たりします。それぞれのランプのアース線を錆や塗料を取り除いてボデーにシッカリつなぐ事で解決します。

初歩的な説明で失礼かと思いますが、一つ一つ確認しながら作業し直してください。

バックのランプが特殊な車輌（マツダ・トリビュート）はどこからバックの配線を取ったら良いのでしょう？