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阪急9301F搬入
Hino-Rainbow
ついに9300系の第2編成が正雀に搬入されたそうです。第1編成との違いは、ヘッドライトのライトケース、連結面貫通扉窓の角丸化、ロングシート部分とドアの間の仕切りの設置だそうです。突然のことだったので驚きました。第1編成と同じ日立が作ったかどうかは不明です。
No.477 2005年01月20日 (木) 21時35分 YahooBB220040006111.bbtec.net
Re:阪急9301F搬入
たばゴン
それ僕も見ました。JRから正雀工場見えるので・・・。
9300はまだ一回しか乗った事が無いですが、阪急京都線は時々使うので、新型車両は嬉しいですね。どこの会社が作ったのかな?
No.478 2005年01月20日 (木) 22時14分 FLH1Aao246.kyt.mesh.ad.jp
Re:阪急9301F搬入
vvvf
当該車両は個別に正雀へ搬入中です(JRから見える)。
ってか、阪急で通塾している人間としてもうクロス車は入れないでくれと言いたい。夜の快速急行運用で、淡路から大量の客が乗ってきてどえらい目に遭った。これじゃ朝のJR京都線快速と変わらない。少なくとも運用調整で、ラッシュ時から除外すべし。
No.479 2005年01月20日 (木) 22時36分 zaqdadccea8.zaq.ne.jp
Re:阪急9301F搬入
Hino-Rainbow
3扉クロスシートってのは一番中途半端でよくないでしょうね。ボックス状態が4箇所できてしまいますし、真中に扉があるから落ち着かない。正直、2扉クロスシート&6300系と共通運用(つまり快速急行運用は一部を除いてなし)でよかったと思います。来年神戸線に投入されるであろう9000系は一部クロスとのことですが、8000系のように前2両あるいは車端部のみぐらいにしないことには、かなり混んでしまいますね。8000系のクロスでさえ嫌われているみたいで。(朝ラッシュを体験していない私が偉そうに言って申し訳ありませんが…)

話は変わりますが、複素数・ベクトル・クーロンの法則も授業で習った(習っている)ことですし、そろそろ交流回路についての理解を進めていこうかと思っています。いい加減に講座が再開できるようにしないといけませんので。入試休みにでも資料作っておきます。よって、近いうちに電気講座の再開ができるかと思います。
No.480 2005年01月20日 (木) 22時54分 YahooBB220040006111.bbtec.net
Re:阪急9301F搬入
vvvf
というか、9300に3回ぐらい乗って気付いたんだけど、あれ電気系統の制御が相当いい加減のようで、加速や減速を調整するときの加加速度が非常に大きいのは今回ので改善されたの?
No.481 2005年01月21日 (金) 00時52分 zaqdadccea8.zaq.ne.jp
Re:阪急9301F搬入
TEMJIN787X
あ〜
9300は窓がイカン、という話をよく。何でも、すれ違うと窓がふくらんだり、凹んだりとか。ガクガクブルブルな状態ですが、それも改善されたのやら。
………一度でイイから乗りたいなぁ……………
No.482 2005年01月21日 (金) 23時32分 hccd37ddd31.bai.ne.jp
Re:阪急9301F搬入
キハ58 [ Mail ]
遅いですが返事をさせていただきます。

9300第二編成導入とは・・・。今京都線特急車にロングシート車が入ることも多いのでそのかげんでしょうか。なんにしても、日立よりアルナ工機で作った車両のほうが好きなのですが・・・。
No.483 2005年01月27日 (木) 22時12分 zaqd37c0829.zaq.ne.jp

 

お久しぶり
vvvf
この掲示板は久しぶりですが・・・
センターが無事神戸大学工学部にて終了しました。試験監督はキムタツに似てました^^;)
ところがどっこい、数2Bで複利計算のプログラムが出て(教科書にはあるらしい)、複素+BASICと決め込んでいた私は、時間不足も相まって最後の10点落としてしまいました。というわけで数学は190です。今年のプログラムの問題はややこしい。数1Aの方はプログラムと言うより数え上げの問題で当然、しんどいので数列を選択しました。一般的にはプログラムは簡単と言われているのですが、時と場合によるので来年の方はご注意を>スンブ。
地理は非常に簡単でした。皆さんでも90以上は取れます。反動で来年は難化するかも。今年は地理・日本史=易と世界史=難なので、得点調整の可能性がありますね。
詳しい結果は明日お伝えします。

この調子で行くと、皆さんに協力していただいたTV局はおじゃんになるかも知れません。卒業式当日に私がいない可能性が高いからです。試験前にも関わらず、残っていただいたのに申し訳ないです。
No.474 2005年01月16日 (日) 21時31分 zaqdadccea8.zaq.ne.jp
やはりコネがある?
vvvf
センター試験の問題が漏れていたようですが・・・・。
一応、皆さんも問題解いた人がいるはずじゃないかと思うので、英語の第五問(会話文)の以下の私の考えについてのコメントを募集します(ある種の広報の意味もある)。解いてからカキコしてね。

○英語の第五問の最終問題、内容一致に関する不確定性
天気予報の問題で、大まかなあらすじを言うと小学校の遠足か何かでTV局の見学に行った児童達は午前10時にスタジオ案内者と合流し、見学を始めた。撮影スタジオを見学した後、天気予報スタジオに行って予報士のMs.Cole(だったか?)とやりとりをした。その際、Ms.Coleは午前8時の天気図を利用して、寒冷前線がJhones TownとPeyton Cityの間にあり、「数時間内に曇る、おそらく雨もふる、と予想できます。」と発言している。その前にもEven if it doesn't rainという条件節があり、Even if という文からもMs.coleはかなりの確率(60%以上)で雨が降ると予想しているわけです。

また、Ms.ColeはWhen you came in this morning, the sky was clear, right?と発言していて、このrightは付加疑問文としての用法で、イントネーションによってその不確実度合いが変わってきます。

で、内容一致では選択肢4番が「Ms.coleは数時間内に雨が降るだろうと言っていた」、選択肢5番が「午前10時、Jonestownは晴れていた」という内容で、センターは5番を政界にしているのですが、これは極めて怪しい物だと思います。その根拠は次の通り。

1.right?は付加疑問文であり、イントネーション次第では不確実性が60%を越える場合がある。第一、その付加疑問系の質問に対し、生徒は「はい」「いいえ」などの、なんの返答もしておらず、Ms.Coleは撮影の関係上外部の光が入りにくい、スタジオにいると考えられるので、10時の外の様子も見ずに、独りよがりな発言をしている可能性がある。

→すなわち、この発言が付加疑問になったことでこの選択肢の確実性は大幅に低下した

2.天気予報というのはあくまで予報であり、100%の確実性はあり得ない。だから寒冷前線が通っても曇らないことがある可能性はかなり低いが、あることはある。また、雨が降る可能性もこの場合、特に寒冷前線であるから激しい積乱雲が発達していると考えるべきであり、Ms.Coleの本文中のニュアンスからしても相当の高確率である。
よって、一部の講師がいうような「Ms.Cole said that it would begin to rain・・・」のwouldがおかしい(すなわちそこまで断定していない)というコメントに反論すると、天気予報自体が、通常の予定や意志よりも不確定的なもので、そのなかで普通にwillが「明日は〜でしょう」という表現に使用されていることや、本文中から読みとれる雨の確率の高さ(実際、隣町では寒冷前線によって雨が降っている)を鑑みればwouldでも十分におかしくない、正当性のある使い方だと思われる。

3.(某塾講師(英検一級取得)曰く)彼らは会話の内容から推測するに見学しはじめてからそれほど時間が経過していないものと考えられ、会話が行われたのも10時30分程度の可能性が極めて高い。にもかかわらず、Ms.Coleがthe sky was clearとwasを使っており、会話中のwasには最近は違うというニュアンスが含まれており、10時に晴れていたと断定するには至らない。

これらの根拠からこの本文中のニュアンスを正確にくみ取る限りは選択肢の4番が正解であり、ニュアンスを無視したとしても4番と5番の不確定性は10%以内の差であり、二つの選択肢を判別することは不可能であると考えられる。

これは相当の悪問、というより出題ミスで、何人かの同意が得られれば大学入試センターに質問状をFAXすることも考えています。だいたい、英語の読解問題としては不適切です。センターの出題者はまともに日本や外国(CNNなりなんでもケーブルでやっている)の天気予報を見たことがあるのかと言いたいですね。
予備校はコネが崩れるのを嫌って、あまり出さないようです。S台にしても、受験生は「10時に入ったという内容が離れているので分からなかったのでは」とか書いていますが、受験生はそこまでアホではない。その程度は試験中に誰でも気付いています。むしろ、不確実性の大小で悩んだ末、センターの解答と食い違っただけで、それを全く考慮にも入れていないのは、コネ目当てで発言を控えているだけと考えられます。だから問題が漏れる。

こういうのを見ていると、センター試験自体の存在意義に疑問を持たざるを得ませんね。
No.476 2005年01月19日 (水) 21時11分 zaqdadccea8.zaq.ne.jp

 

お知らせ
207-2004@虻 [ Mail ]
明日、大回りに参加する方に連絡です。

部室に貼り紙もしましたが、集合は加茂11:06発・亀山行きの車内です。
気象庁のサイトによると積雪は現在、近江今津で8cm。
奥の方の山際になる近江塩津では、もうちょっと積もってると思います。雪ダルマくらいなら作れそう。
No.471 2005年01月15日 (土) 17時48分 IP1A0099.osk.mesh.ad.jp
Re:お知らせ
TEMJIN787X
うらやましいなぁ、行きたいなぁ、と思うものの、まあ無理か。今の内にいっておいた方が良いかもね。怪我はせんように
No.472 2005年01月15日 (土) 20時29分 hccd37ddd31.bai.ne.jp
Re:お知らせ
たばゴン
伊香郡余呉町柳ケ瀬(隣町)で22時現在34センチです・・・。
これから雪が降るので雪だるまには十分な積雪でしょう。
・・・同じページ見ましたね>207-2004様?
No.473 2005年01月15日 (土) 23時05分 FLH1Aao246.kyt.mesh.ad.jp

 

【気動車ガス?欠】
MTU
MTUです,遅ればせながら新年明けましておめでとうございます。ところで北上線で気動車燃料切れ立ち往生http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050113-00000413-yom-soci
『午前10時15分横手発北上行き普通列車』この列車,一昨年4月に乗りました(多少時刻は変わってるかもしれませんが)。キハ100一両でした。
ところで気動車には自動車についているような燃料計は付いてないのかなあ? かぶりつきで覗いた限りではそのようなものは認識していませんが,長大編成もあるから先頭車の燃料計だけ見ても無意味ということかなあ。
No.469 2005年01月13日 (木) 23時27分 p8230-ipad202sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp

 

チャート
Hino-Rainbow
南海1051君へ
チャート、昨日持って行っておきながら結局忘れてましたね。で、1051君の家の電話はFAX使用可ですか?もしいけるなら送りますので。
No.460 2004年12月28日 (火) 23時39分 YahooBB220040006111.bbtec.net
Re:チャート
南海1051 [ Mail ]
ぐあ。忘れてた(汗。

今度の作業のときでも間に合うと思うのでそのときにお願いします。そのときは忘れないようにしないと…


えー、何回も悪いけど、次の作業って6日であってた……んですかね?
No.462 2004年12月29日 (水) 14時36分 zaq3dc03b34.zaq.ne.jp
Re:チャート
キハ58 [ Mail ]
作業ってあったのですか!忘れてた・・・
No.463 2004年12月29日 (水) 17時20分 zaqd37c09de.zaq.ne.jp

 




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