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ポイントをメダルに |
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ぽん
(1884)投稿日：2009年01月31日 (土) 11時45分
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メダル制度の調査をした結果、
13のシーズンでチャンピオンが入れ替わるといったデータが出てきたようです。
メダル制度にするとチャンピオン回数が
一番変わるのは以下の3名
プロスト7回
マンセル3回
ピケ 0回！
ピケが無冠になりました（＾＾；）
あくまで置き換えたデータですが、
プロストの優勝回数51回が輝きますね！
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□/ベッテル
(1885)投稿日 : 2009年02月01日 (日) 22時53分
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でも、やっぱり１シーズンをコンスタントに活躍できるドライバーがチャンピオンに相応しいと思いますけどどうですか？ |
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□/管理人セナプロ
(1886)投稿日 : 2009年02月02日 (月) 12時53分
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優勝が多いとチャンピオンになるというと、シーズン途中でもう優勝してもチャンピオンになれないとなったときに、チャンピオンシップが興ざめしてしまうので良くないと思います。
かといって１位１０点、２位８点も良くないでしょう。
昔のように１位１０点、２位６点に戻せばいいのに・・！ |
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□/ぽん
(1887)投稿日 : 2009年02月02日 (月) 20時44分
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最近のレースは、面白くなるようコントロールされている感がありました。
メダル制は純粋な強さで競えるので、意外にいいかも。
ハットトリックにはさらに上のプラチナメダルとか（金2個分）、
ファステストラップやポールポジションにも
メダルを用意してみてはどうでしょうか？ |
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□/岡 田ェ門
(1888)投稿日 : 2009年02月04日 (水) 18時03分
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以前セナやシューマッハが一人勝ちだった時代に：
・シーズン中盤でチャンピオンが決まってしまう。
ー＞消化試合が増える
・「シーズン中６勝したが後は圏外かリタイヤ」と「４勝しかしていないが２位が５回、３位が１回」ではどちらがチャンピオンにふさわしいか？
というような議論があって、順位ごとのポイントさも縮められたし、ポイント獲得順位も広げられたという覚えがあります。うろ覚えですが・・・
数年後にまた同じようなことになるような気が・・・ |
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□/損寝る
(1889)投稿日 : 2009年02月05日 (木) 07時42分
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＞13のシーズンでチャンピオンが入れ替わるといったデータが出てきたようです。
あちこちで話題になってますね。でも、当時のドライバーは、当時のポイントを考えて走っていたはずなので、全く無意味な健勝だと思います。最近でも、無理して勝負に出ないで２位をキープという走りはあります。 |
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□/Chris
(1890)投稿日 : 2009年02月09日 (月) 14時47分
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単純発想ですが、
メダルの数がとんでもないことになるのでは・・・
でも、選手にとってはうれしいというか
いい刺激になるのでしょうか。
見てるほうも１回のレースの楽しさが変わってくるんでしょうね。 |
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□/ハミルトン
(1892)投稿日 : 2009年02月15日 (日) 21時18分
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メダル制は中盤陣営を無視したレギュな気がするしやっぱ全レースでいい走りをしたドライバーこそチャンピオンになるべきだと思うです |
