カーテシのソケット

743：堀井＠静岡 (2012年02月05日 (日) 17時14分)

楽しく拝見させていただいております。１３年式３型を愛用しております。
まだまだ乗り続けようと思ってますが、あちこち部品の劣化が気になってきてます。

先日カーテシランプが切れた為、ランプ交換をしようと外したところ、ソケット側？（白い方の部品）のツメの部分がボロボロに朽ちてました・・
透明カバーがつけられない状態です。何とかテープで仮止めしてあるのですが、この部品は現在入手可能でしょうか？

また、へッドライトの黄ばみがひどくなってきました。皆さんのノアはどうでしょうか。
カー用品ショップで各種販売している磨き剤を使ってみようと思いますが、あまり効果無いとも聞きます。
他になにか良い手段があれば　お教えいただきたいです。

以上、よろしくお願い致します。

744：伊藤＠横浜 (2012年02月05日 (日) 17時51分)

私の1型ノアのドア・カーテシランプのソケットもレンズを固定する爪が脆くなり、外れやすくなってしまったので、外周にビニルテーブを巻いて、爪を保護するとともに、外れにくくしました。
http://plaza.rakuten.co.jp/noahnoah/diary/201006160000/

部品カタログには「81230」と書かれていましたが、正式名称や価格は不明です。汎用品ならまだあるかもしれません。
ダメ元で近くのディーラーや部品共販に問い合わせてみてはいかがでしょうか？

ヘッドライトの黄ばみはコンパウンドで簡単に落ちますが、確かに再発しますね（うちはせいぜい年1回くらいのペースですが、気になる人は短期間で磨くみたいです）。

ヘッドライトごと交換すると長持ちすると聞きましたので、樹脂レンズの材質も新しいものほど改良されているみたいですが、樹脂レンズである以上、経年劣化は仕方がないと思います。

745：堀井＠静岡 (2012年02月05日 (日) 18時52分)

早速のご返信　誠に有難うございます。

あのソケットの材質は問題有りですね。カバーを外した途端、朽ちた粉がボロボロと落ちてきました。
ディーラーに聞いてみますね。

ヘッドライトは新品交換は厳しいので、定期的に磨くしかなさそうですね。細目のコンパウンドで磨いてみます。
あの黄ばみは　内側も変色しているのでしょうか？（高効率ハロゲンランプの熱とか）

746：伊藤＠横浜 (2012年02月05日 (日) 20時19分)

樹脂の劣化は日光レベルの強い紫外線によって発生するので、表面だけで、内部は変色しませんね。

結露で汚れたときは一度内部を洗いましたが、それからはなぜか汚れていません。
http://homepage3.nifty.com/nnl/keturo.html

747：堀井＠静岡 (2012年02月05日 (日) 21時07分)

外側だけなんですね。有難うございます。
非常に参考になりました。

メンテしながら乗っていきます。
キレイに維持している１〜３型とすれ違うと嬉しくなります。

ウィンカーリレーの故障？

740：けあなあ (2011年12月12日 (月) 21時52分)

初めまして。こんばんは。
平成9年式のライトエースノアを所有しております。このたび、ウィンカーレバーを倒すと（普通にウィンカーをつけると）、点滅せずに点灯しっぱなしになる現象が発生しました。ハザードボタンを押しても同じく、左右両方がつきっぱなしです。ちなみに球切れはしていません。
もしリレーの故障だとしたら：
・DIYしたいのですが、どこの位置にあるのでしょう？
・純正品の価格はどのくらいなのでしょう？また、ウィンカーをLED化した時用の社外リレーが安そうなのですが、これを純正の球でも使えるのでしょうか？
・リレー以外の可能性はありますか？

いきなり質問ばかりですいません。よろしくお願いします。

741：伊藤＠横浜 (2011年12月12日 (月) 23時09分)

私は交換したことがないのですが、１型の場合、こちらに「ウインカーリレー：３ピンタイプ、ジャンクション部分に取り付け（運転席右側のヒューズボックス裏）」という記載がりますので、その辺りにあるかと。
http://www.geocities.jp/lumk361/
（３型だと電装系がかなり変わっているので、わかりませんね）

LED化したときのリレーとは、要するにハイフラ防止用でしょうか？普通の電球のみの場合にも使えるかどうかまではわかりませんが、ＩＣウィンカーリレーと称して、LEDとハロゲン球が混在していても使えるものや、ボリュームつきで点滅速度が調節できるものもありますね。

リレー以外の可能性としては、原付バイクだとバッテリーがダメになると、点滅せずに点灯したり、不規則に点滅するようになりますね（ノアでそうなるかは分かりません）。

いずれにせよ、電気系に異常がある場合、配線が劣化して断線したりショートしている場合があり、放置すると車内火災につながるおそれがありますので、一応、プロに診てもらった方がいいですよ。

742：けあなあ (2011年12月17日 (土) 19時02分)

こんばんは。

早くて丁寧なご説明ありがとうございました。

実はあれからいじってみて、カチッと音をたよりにﾘﾚｰをさがしてみたところ、確かに上記の場所にそれらしきものがありました。向かって左側のやつです。ただし・・・手を入れるｽﾍﾟｰｽがなくてﾒﾁｬｸﾁｬとりずらいです。そんな状態だったので、ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰやらﾗｼﾞﾍﾟﾝで取ろうとｸﾞﾘｸﾞﾘこじっているうちになぜか直ったので、外さずに済みましたが・・・接触不良？？
今回はとりあえずこれで良しとしますが、あんなのを交換すると思うととｿﾞｯとしますね。外せたとしても取り付けは厳しすぎる・・・

そして確かに電気系の故障は気をつけないとですね。今回いじくったせいでﾘﾚｰのｶﾊﾞｰにｽｷﾏができてﾎｺﾘが入りやすくなってるかもしれませんし・・・ご忠告ありがとうございます。

大した整備もせずに13年くらい乗っているので、これからいろいろ謎めいた故障が出てくるかもしれません。またお世話になるかも知れませんが、その時はぜひご教示よろしくお願いします。

ありがとうございました。

1型

737：大阪のタウンエースノｱ1型 (2011年11月17日 (木) 11時50分)

伊藤＠横浜さま。
9年式のノアに乗っています。かなりくたびれてきましたが、まだまだ現役で頑張ってくれてます。さすがに、ｺﾞﾑ類がひび割れたりしてきましたので、取り替えてやろうかと思いまして。フロントﾄﾞｱとｶﾞﾗｽの間の黒い部分と、その部品の車両後方側のﾄﾞｱの当たり止めのようなｺﾞﾑなんですが、部品番号をお分かりでしたら、教えてください。宜しくお願いします。

738：伊藤＠横浜 (2011年11月18日 (金) 22時43分)

「フロントﾄﾞｱとｶﾞﾗｽの間の黒い部分」
すいません。
これだけでは沢山ありすぎで分かりません。
これは室内側でしょうか？それとも外側でしょうか？
また、細長いまっすぐな部品でしょうか？
それともガラスを覆うような形でしょうか？

「その部品の車両後方側のﾄﾞｱの当たり止めのようなｺﾞﾑ」
室内側にある丸いゴムでしょうか？
「フロントドアパネルプロテクタ」というものかもしれませんが、なぜか複数の型番があり、個数も2個だったり、1個だったりします。240円か280円ですけど。

写真があればはっきりしますが、わからないまま適当な品番を教えて、そのまま注文されても、責任はもてません。

ディーラーに行って、見積もってもらう方がいいです。
自分で交換出来るなら、ディーラーで部品を買っても、部品共販で買っても同じです。

ディーラーと違って、部品共販では、車を見て適合する部品を調べてはくれません。

739：大阪のタウンエースノｱ1型 (2011年11月20日 (日) 21時02分)

わかりにくい説明文ですいませんでした。

ディーラーに行って、見てもらうことにします。
これからも、拝見させていただきます。また、何かありましたらよろしくです。ありがとうございました。

補助席は外せますか？

734：rebi (2011年11月05日 (土) 23時41分)

はじめまして。
最近3型のフィールドツアラーに乗り始めたものです。

セカンドシートの補助席的な部分を完全に取り外すことは可能でしょうか？？

だなたかご存知の方がおりましたら
どうぞお教えください。

735：伊藤＠横浜 (2011年11月15日 (火) 00時07分)

3型フィールドツアラーの場合、セカンドシートはマルチスペースアップシートなので、中央補助席をたたむことができ、それほど邪魔にはならないと思うのですが。

メーリングリストnoahnoahで質問されたら回答があるかもしれませんね。
http://noahnoah.nobody.jp/

736：rebi (2011年11月16日 (水) 10時49分)

返信ありがとうございます。
長物を真直ぐに積みたいと思ったものですから・・。

右側のシートのカバーの間からよく見てみると
補助席は右側シートのフレームにガッチリと溶接されてるみたいで外せないようです・・・。

A/Cリレーの場所について

733：masa (2011年07月03日 (日) 00時43分)

はじめまして。
色々な情報をいつも参考にさせていただいております。

そしてお初にも関わらずいきなり質問なのですがエアコンのリレーにつきましてどうかお知恵をお貸しください。

先日、エアコンパネルをいじくった際にどこかを駄目にしてしまったらしくエアコンの送風が全く出なくなってしまいました。
これからのくそ暑い時期にエアコン無し…地獄であります。。。
冷えた風が出ないとかそういう問題ではなく、風が一切出ない状態です。
送風自体が出ないのでブロアモーターまたはコンプレッサーが逝ってしまったのかな？っと思ってはいるのですが、自分じゃもう原因を究明できないため本日デンソーに修理をお願いする約束は付けてきました。
しかし、修理に出す前に自分で確認できる個所については極力確認をしておきたいなっと思いまして表題の件について質問があります。

3型ノアのA/Cリレーの場所ってどこにあるのでしょうか？？
リアのデフォッガーのスイッチを押すと「カチン」っと鳴る事からデフォッガーのリレーは生きているみたいです。
なので、A/Cリレーが逝ってしまったのかな？っというところも確認をしておきたいので場所をお教えいただけたらと思います。

それに合わせてもうひとつ質問なのですが、エンジンルーム内ヒューズボックスの「HTR」という名のリレーって何のリレーでありましょうか？
ブロアモーターのリレー？またはディーゼル車用の何かのヒーターのリレー？？
もしご存知でしたらお知恵をお貸しください。
よろしくお願いいたします。

10年目

731：EXリモ (2011年06月13日 (月) 17時47分)

こんにちは、今回で3回目の投稿をさせて頂きます。
過去の掲示板を見ていると、2006年と2008年に、2回質問させて頂いておりました^^;。我が家のノアも今年で10年目になり、そろそろ買い替時なのですが、なにしろ先立つものが無く、これからも、がんばってもらおうと思っております。またメンテで解らないことや、車を長持ちさせるコツ等、質問させて頂こうと思っております。これからもよろしくお願いします。

732：伊藤＠横浜 (2011年06月13日 (月) 21時18分)

うちも先立つものがないので、あまり費用をかけずに長持ちさせたいと思っています。
車検等で提案される整備の中から、過不足のない適切なものを選んでおけば、良いのではないかと思っています。
そのためには、いつどのような整備をしたのか、記録に残しておくことが大事ですね。

メーリングリスト「noahnoah」サイト移転のお知らせ

730：伊藤＠横浜 (2011年06月11日 (土) 11時28分)

5月末にメーリングリスト「noahnoah（ノアノア）」のサイトを引っ越しましたので、お知らせしておきます。

（旧サイト）http://yokohama.cool.ne.jp/noahnoah/
（新サイト）http://noahnoah.nobody.jp/

旧サイトは6月末にアクセスできなくなりますので、ブックマークなどの変更をお願いします。

サイト移転の理由は、6月末でCOOLオンラインが無料WEBサービスをやめるからです。
http://portal.faq.rakuten.co.jp/app/answers/detail/a_id/15388/

有料サービスも2012年5月21日に終了とのこと。たぶん、楽天に買収された影響と思われます。

ちなみに、noahnoah研究所の方は変更ありません。
http://homepage3.nifty.com/nnl/
http://plaza.rakuten.co.jp/noahnoah/

オーディオ

727：sai (2011年06月09日 (木) 22時33分)

はじめまして。H9年のSR40に乗っていますが、オーディオの位置が一番下に付いている1型の為、ドリンクホルダーを使うと不便なため、いろいろ調べたら、
2型は上下逆になっていることを知りました。
センターパネルだけ交換すれば、2型の用に出来るのでしょうか。
ご回答よろしくお願いします。

728：伊藤＠横浜 (2011年06月10日 (金) 10時28分)

1型と2型ではオーディオとエアコンの操作パネルの位置が上下逆になりますので、少しエアコンが使いにくくなるかもしれません。
また、エアコンやオーディオの取り付け方を見ると、パネルのカバーだけ交換すれば何とかなるという感じでもないようです。
http://homepage3.nifty.com/nnl/noah/audio.html

また、目的がドリンクホルダーを使いやすくするためであれば、2型と同じパネル構成にしてしまった場合、ドリンクホルダーがなくなりますので、意味がないと思います。
２型のリアコンソールボックスに交換すると、解決するかもしれませんね。
http://homepage3.nifty.com/nnl/noah/cupholder.html

729：sai (2011年06月10日 (金) 20時00分)

早々のコメント、ありがとう御座います。オークションでエアコンパネルを見ると、同じ型式でも取り付け部分が違うように見えたので、心配でしたが取り合えずパネルだけ取り替えて見たいと思います。２型のリアコンソールボックスに交換は、フロントシート左右ともレカロの為取り付け不可能です。

ﾏﾌﾗｰからの排気

724：ｋｋｙｙ (2011年03月05日 (土) 18時06分)

H12年式の3型 SR40Gに乗っています。走行距離は現在135.000キロです。冬場で外気温が低い為ですが、ｴﾝｼﾞﾝ始動後　すぐに白煙（湯気）は、当たり前なのですが、暫くして　水温が安定しても、湯気はそのままの状態で、出続けています。走行中、他の車を見ていても、湯気を吐いている車はありません。オイルが燃焼？かと思い、何回もオイル量を　ゲージで確認していますが、オイル量に減少は無い感じです。この現象は、特に異常では　ないのでしょうか？　よろしくお願いいたします。

725：伊藤@横浜 (2011年03月05日 (土) 21時39分)

単に寒いから湯気が目立っているのだと思います。

ガソリンが燃えると、水蒸気が出ますが、アイドリング中は走行中よりも給気量が少ないので、水蒸気の密度が濃くなり、湯気が目立ちます。

それなりに走行したらマフラーも熱くなって湯気が目立たなくなりますが、短距離で低速運転だと走行後でも湯気が目立ちますね。

オイルが燃えると、それなりに臭いはずですが、そうでないなら、オイルは燃えていないと思います。
クーラントがエンジン内に漏れて燃えると致命的な状態なので、気になるのであれば、診てもらうといいですね。

726：ｋｋｙｙ (2011年03月08日 (火) 12時57分)

コメントありがとうございます。
クーラントも減りは　無い感じです。
気長にこの車と付き合って行きます。
ありがとうございました。

ODランプ点滅について

674：Hiro (2010年06月15日 (火) 03時12分)

最近オーバードライブランプがちょこちょこ点滅しだし気になります。エンジンを切ったり加速を繰り返すと消えるのですが同じ様な症状で修理に出された方いれば教えてください。最近車検受けたばかりですので後2年乗りたいのでよろしくお願いします。前に一度PC診断に出したときはO2センサ−とATミッションのヒートと言われましたが気にしなくても大丈夫と言われました。半年前にATオイルを交換してからが頻繁に症状が出ます。オイルは2万キロ以内で交換してきました。よろしくお願いします

718：タウンエース命 (2011年01月14日 (金) 19時19分)

まだ、タウンエースノアにお乗りでしょうか？我車もH11年式に乗っておりますが、かなり前からオーバードライブランプがちょこちょこ点滅しだし気にはしておりましたが昨年末に高速走行中に点滅しだし、タコメーターが上下しだしました、その後、いきつけのスタンドで症状確認してもらいATを３回に分け交換６L交換その後も症状が出たことからO2センサー、プラグ、プラグコード交換を行い高速巡回を行いましたが、少々落ち着きましたが、点滅が解消されず、いよいよトヨタに持ち込んだところミッション交換を言い渡され先日のことでした、町乗りは、気にならないのですが、明日、スタンドでＡＴＦをフル交換予定です。結果、車検が来年３月まであるので壊れるまで乗る覚悟ですがそちらのその後はどうでしょうか！

723：Hiro (2011年02月15日 (火) 17時58分)

タウンエース命さん　夏場を過ぎ頃ATF添加剤を入れ最初はたまに点滅してましたが11月頃より点滅はなくなりました。夏場のみの点滅なのでミッションのオーバーヒートの可能性が1番高いみたいので今年の夏ごまかし過ごせたら来年買い替えようと思います

リアドア

720：mimi (2011年01月31日 (月) 03時44分)

1998年のタウンエースノアE−SR40Gに乗っているのですが、ぶつけてリアガラスとパネルを交換しなくてはいけなくなりました。1997年のSR50Gのリアドアが安く売っているのですが、適合するのでしょうか？無知なので教えてください。

721：伊藤＠横浜 (2011年01月31日 (月) 08時11分)

その年式であれば、SR40G(2WD)とSR50G(4WD)との差は関係ないですよ。
リヤドア＝バックドアのことであれば、標準ルーフとハイルールの差、リヤスポイラーの有無、グレードの差、色の差が考えられるので、それらを確かめてください。
標準ルーフ車用にハイルール車用は互換性がありません。
リヤスポイラーの有無とグレードや色の差は、気にしなければ大丈夫でしょう。

722：mimi (2011年01月31日 (月) 11時14分)

詳しく教えていただき、ありがとうございます。
標準ルーフとハイルーフがあることも知りませんでしたので助かります。早速確認してみます。本当にありがとうございました。

ウインカーリレー

654：匿名 (2010年01月28日 (木) 13時58分)

タウンエース　ノア　３型のウインカーリレーってどこにあるんですか？見つけられません

655：伊藤＠横浜 (2010年01月29日 (金) 00時41分)

何のためにウインカーリレーの場所を探しているのですか？

656：匿名 (2010年01月29日 (金) 01時13分)

ICに変更するためです

657：匿名 (2010年01月30日 (土) 00時48分)

ヒューズ周辺なのはわかってますが、位置がわかりません。

719：匿名 (2011年01月30日 (日) 17時19分)

ヒューズボックスの裏になりますのでジャンクションボックスを外してアクセスして下さい。リレーのピン数は3ピンになります。

エンジンスターター

712：タウンエースバン (2010年11月23日 (火) 21時57分)

平成２２年式のタウンエースバンに、エンジンスターターを取り付けたいのですが、バンにはハーネスの設定が無いため取り付けが困難です。
他の車種のハーネスで適合するのがあれば教えてください。

713：伊藤＠横浜 (2010年11月27日 (土) 14時32分)

現行の業務用タウンエースバンやライトエースバンですね。
http://toyota.jp/townacevan/
http://toyota.jp/liteacevan/

1996年〜2001年のタウンエースノア、ライトエースノアであれば、先代のタウンエースバンやライトエースバンと同デザインの車体を使っていた関係で、部品を共用していた可能性はありますが。

まずディーラーに電気系のコネクタなどの仕様を聞いて（教えてくれなかったら自分の車を分解して調べて）、エンジンスターターのメーカーに適合するハーネスがないか問い合わせるしかないんじゃないですかね。

717：タウンエースバン (2010年12月02日 (木) 23時28分)

コメントありがとうございます。
今のバンは、ワゴンタイプと形が全然違うので、共通部品は無さそうですね。
現行バンは、ダイハツが海外で作って逆輸入していると聞きましたので、ダイハツも含めて、もう少しコネクタ探して見ます。

ワンセグチューナー

714：ケロッピー (2010年12月01日 (水) 17時58分)

こんにちは。11年式3型（SR40G)に乗っています。
ナビのTVもそろそろ地デジ対応と考えていますが、
古いまま使用しているCDナビ（型番KNP？5180）にワンセグチューナーなどは取付可能なのでしょうか？
アナログ用のアンテナは付いていますので、単純にワンセグのアンテナ（チューナー）に取替するだけで良いのでしょうか？
教えて下さい。よろしくお願いします。

715：伊藤＠横浜 (2010年12月02日 (木) 00時54分)

車載用アンテナでUHF帯が受信できるなら、地デジの電波も受信できるので、そのまま使えるはずですが、複数のアンテナで受信感度を最適にするダイバーシチ機能が正常に動作しない可能性はあります。

また、パナのシステムでは、チューナーだけでなく、アンテナも専用のものに交換する必要があるようです。
http://panasonic.jp/car/navi/info/analog_end.html

結局、RCAケーブルで接続することになるので、チューナー次第なのでしょうけど。

マスプロが別のアンテナで地デジ波(UHF帯)を受信したものをアナログ波(VHF帯)に変換して、今まで使っていたアナログ用システムに受信させるというユニークな製品を出していますね。
http://www.maspro.co.jp/new_prod/movt2/index.html

このようなものであれば、元のアナログシステムに手を加える必要がありません。

まあ、地デジもフルセグではなくワンセグのみであれば、アンテナはそれほど大げさなものは必要ないのですが。

716：ケロッピー (2010年12月02日 (木) 09時03分)

ありがとうございます。
マスプロの商品は面白いですね。
ちなみに我が家のノアはロッド式？天井後部の両端にVの字で伸縮可能なアンテナです。
アナログチューナーに差してある配線をワンセグチューナーに差し替えれば大丈夫なのでしょうか？

車検

651：江口＠愛知東海 (2010年01月24日 (日) 16時48分)

我が家の平成９年式ノアも先日１０万ｋｍに達しました、この夏に１３年目の車検を控えているのですが、走行距離の事もあり、タイミングベルトを始め、各所手を入れる必要ありなのかなと考えています、このご時世まだまだ新社購入とはいかず、ノアには頑張ってもらいたいのです。今のところは、オイルの消費が気になる程度で、何のトラブルもなく来ています。
こんな状況の愛車の車検ですが、何か助言を頂ければ幸いです。

652：伊藤＠横浜 (2010年01月24日 (日) 21時35分)

とくに異常を感じないのであれば、ちゃんと検査してもらって、悪い部分が見つかったら整備してもらえばいいと思いますよ。

予防整備では、ホイールハブのグリス交換、ブレーキカップキットの交換などが勧められることが多いようです。後者はブレーキフルード交換と同時にやりますので、車検のタイミングで判断します。

オイル消耗はオイル上がりによるものでしょうか？
もしそうなら、エンジンを載せ替えてしまうほうが安くて早いかもしれません。ノアは生産数が多いので、エンジンの中古品やリビルド品も多くて安いと思います。

653：江口＠愛知東海 (2010年01月26日 (火) 11時50分)

ありがとうございます。
オイルの消耗ですが、始動時の白煙は確認してますので、オイル下がりなのでしょうか？また、ヘッド付近にオイルの滲みも見られます、消耗の度合いは２０００ｋｍ程走って、ゲージの半分くらい減っている感じです、今のところまめにチェックして注ぎ足しています。　余り費用がかかるのも、車に無頓着な嫁の許可が降りませんので説得が大変です（笑）

711：中道 (2010年11月13日 (土) 11時45分)

我が家の平成１０年式ノアも１２万ｋｍを超え、その日の最初のエンジン始動時に白煙を吹く状態です。ディーラーで相談してみたところ、中古リビルトエンジンへの載せ換えが早くて１０日前後で仕上がり、費用は４５万円以上をみておいて欲しいとの事でしたので、現状は時折レベルゲージを確認し、ときに注ぎ足しております。
また、冷却水がリザーバータンクから大幅に減っており、オイル共々消耗してしまっているようです。これも注ぎ足しでやりすごしておりますが・・・。

異音

705：益田 (2010年09月23日 (木) 23時46分)

8年式、ＳＲ４０Ｇ、ノアフイールドツアラー、サンルーフ、19万キロ乗っております。
助手席とスライドドア間のピラーの内側シートベルトの上あたりより荒れた路面を通行した時にカタカタと異音がでます、内張りを剥がしたが鉄板のみで、中が見えません、何名か直す良い方法がございますか？
スライドドア側のピラーのヒンジより中をみましたがサンルーフの雨水ドレンホースが、あるだけでした。

706：伊藤＠横浜 (2010年09月25日 (土) 17時41分)

車載ジャッキが音を出している可能性はないですか？
助手席下のあたりに収納場所がありますので、
中でガタガタ動けばBピラーに音が伝わると思います。

Bピラー内で音が出るものがあるとしたら、
スライドドアのラッチ部品とか電気配線ぐらいですから、
もし外れたりしていると危険かもしれませんね。

707：益田 (2010年09月26日 (日) 08時44分)

ご回答有難うございます。
今朝、早速ジャッキを取り走行しましたが違うようです、Ｂピラーを手で叩くと、カタカタと鳴ります。
ディラ―でも柱の中なので解らないと申しておりました。
もう少し調べてみます。

708：益田 (2010年10月31日 (日) 12時49分)

管理人様へ
異音が解りました。
ご回答の後、色々確認したら、スライドドアとBピラーとの接触する部分でした。
ドアノブの位置にあるBピラーに当たるところにある、かみ合わせする部品のゴムが劣化して隙間があいておりカタカタとドアが揺れて異音がしておりました。
管理人様のヒントより長年の謎が解けました。
しかし、何故？ディラ―が解らないのでしょうかね。
以上、ご報告いたします、有難うございました。

710：伊藤＠横浜 (2010年11月01日 (月) 00時11分)

ご報告、ありがとうございます。
そういえば、私のタウンエースノアのスライドドアもウレタンスポンジが劣化してギューギューと異音がしていました。
http://homepage3.nifty.com/nnl/noah/fuguai.html

ゴムやプラスチックにも使えるKURE5-56のホワイト缶を使いました。
http://homepage3.nifty.com/nnl/noah/sdoornoise.html

エンジン不調

704：川西商会 (2010年08月28日 (土) 23時46分)

Ｈ９年ＳＲ４０Ｇです。
バックや右折時、出始めなどアクセル開度小の時のみ息継ぎのような吹けあがりの不良を起こします。点火系のパーツ、スロットルバルブ周りの清掃はやりましたが症状はかわりません。燃費の極端な悪化、アイドル不良、通常走行に問題はありません。メーター上水温も正常です。
走行距離はまもなく９万キロになります。昨年タイミングＢ交換しました。
同様の症状でお困りの方おられませんか？又改善策ご存知の方、お知恵お貸し下さい。よろしくお願いいたします。

ラジオアンテナ交換

701：noah7991 (2010年08月11日 (水) 19時58分)

こんばんわ。３型ノア（１３年式）に乗っています。
ラジオアンテナの交換をしたいと思っていますが、簡単に交換できそうでしょうか？
方法等わかればご教授いただければ助かります。
よろしくお願いします。

702：伊藤＠横浜 (2010年08月11日 (水) 21時06分)

何のために交換するのでしょうか？
FMロッドアンテナが折れたのでしょうか？

運転席側のアシストグリップを外して、Aピラーのカバーも外せば、FMアンテナを収納している部分が見えたと思います。
http://homepage3.nifty.com/nnl/noah/etc.html

外側のカバーもネジ2本で外せるはずですが。
http://homepage3.nifty.com/nnl/noah/opt/ant.html

パーツリストによると、3型用のアンテナASSYの品番は８６３００−２８１５０で、2860円です。

アンテナASSYからの配線はダッシュボードの奥に通されていて、センターコンソール裏まで1本でつながっており、３つのクランプで固定されているはずですので、交換が簡単かどうかは、人によると思います。

工賃次第ですが、面倒そうだったらプロに任せてしまいましょう。

703：noah7991 (2010年08月11日 (水) 21時14分)

ありがとうございます。
交換はアンテナが曲がってしまったためです。
自分でやるかプロに任せるかはは考えて決めます。

コンライトの接続

698：1型ノア (2010年08月07日 (土) 10時57分)

こんにちは。
1型ノア(H9年式)SR50に乗っています。
先日、中古でコンライト(トヨタのオートライト)を入手したのですが、取り付け方法がわからずに困っています。接続配線の場所をご存知でしたら教えて下さい。コンライトからの配線は赤、黒、青、緑です。

699：伊藤＠横浜 (2010年08月07日 (土) 13時18分)

この掲示板に投稿しても私一人にしかメールが届かないのですが、noahnoahの掲示板に投稿したらメンバー全員に届くので、どなたかが回答してくれる確率が高いと思いますよ。
http://groups.yahoo.co.jp/group/noahnoah/

700：1型ノア (2010年08月07日 (土) 16時55分)

ご返答ありがとうございます！早速、『noahnoah』の掲示板で質問させて貰います。

燃費低下

695：丸太朗 (2010年07月29日 (木) 07時07分)

こんにちは。SR40Gの10年式に乗ってます
段々燃費が悪くなってきました
今現在、走行距離は11万2000ｋｍ
まめにオイル交換はしてます（純正オイル）
整備、点検もしてる方だと思いますが今現在、街中でＬ＝4ｋｍぐらいしか走りません。高速でもさほど変化なし
回転も2000〜3000以下におさえてます
原因は何だと思われますか？今のところエンジンは得に問題なく走ります。

696：伊藤＠横浜 (2010年07月30日 (金) 22時28分)

暑い時期にエアコンかけて渋滞ばかりなら4km/Lでも不思議ではありませんね。
ただ、高速道路でも燃費がよくならないのであれば、どこかでエネルギーをロスしているわけですから、燃調や駆動系に問題があるのかもしれません。
点火プラグが悪くなってノッキングが発生していたり、ハブのグリスやベアリング、デフオイルなどが劣化していても気付きにくいと思います。
とりあえずどこか悪いところがないか、プロに診てもらえばいいと思うのですが。

697：丸太朗 (2010年07月31日 (土) 07時02分)

返答ありがとうございました